湖北日报讯（通讯员张亚星、赵振宇）近日，中交二航局上海外环8标项目召开预制立柱和箱梁等结构吊装方案完善帮扶会。中交二航局安全总监杨秀礼、中交二航局四公司安全总监胡健到会指导帮扶。此次会议聚焦项目结构吊装复杂环境难题，为后续结构吊装把脉问诊，筑牢项目安全防线。

据悉，该标段未来吊装作业面临双重严峻挑战：单榀百余吨重的50米钢混叠合梁需在220千瓦高压线下完成吊装，实测吊臂与线路交叉，风险极高；同时，作业区紧邻车流密集的外环高速，机械侵限、坠物影响交通等隐患突出，成为项目安全管控的重点难点。

针对高压线下作业这一核心风险点，杨秀礼在会上提出明确技术要求。他强调，项目团队必须为吊装设备加装吊臂竖直高度限制系统，启用激光测距等预警机制，确保吊臂与高压线始终保持6米以上安全距离，从根源上杜绝事故发生。

“方案是关键，必须在方案确定前完成核验，关键岗位人员要稳定，为后续落地夯实基础。”杨秀礼特别针对设备提出细节要求，叮嘱项目团队提前开展设备核验工作，避免因设备问题埋下安全隐患。

在方案整体推进合规性层面，杨秀礼指出，方案细节需提前与电力、交管等部门开展充分沟通，确保各项措施符合行业规范及监管要求，避免因沟通不到位导致后续施工受阻。项目负责人表示，项目团队后续将进一步细化完善吊装方案，全力保障未来施工安全与外环高速交通运行安全。