湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 周光红 吴乐为 龚欣雨

11月初，秦巴山脉深处，云雾缭绕间，一条“天路”正悄然延伸。这里正在建设由湖北交投集团投资建设、湖北交投建设集团承建的十巫南高速，桥隧比高达84.4%。这条承载着山区群众出行期盼的高速，却给湖北交投建设集团的建设者出了不少难题。

十巫南高速引入智能建造

“刚进场时，我们拿着地图在山里转了半个月，愣是没找到合适的梁场选址。”湖北交投建设集团十巫南三标项目经理黄冰回忆起最初的困境，语气里仍带着几分感慨，“秦巴山区多是陡坡和林地，既要保施工、又要护生态，常规思路根本走不通。能不能把梁场‘嵌’进主线公路里？”正是这个大胆的想法，让4号智能养生梁场横空出世。

十巫南高速引入智能建造

项目创新性地将梁场与主线公路建设无缝衔接，待梁板生产完成后，这片区域直接转化为高速公路路面，既节约了土地近30亩，又避免了二次施工浪费。

如果说“巧思”选址是梁场的“聪明外表”，那遍布全场的智能设备，就是它的智慧内核。在梁场的制梁区，16个AI“电子眼”摄像头精准捕捉钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等每道工序的每个细节，并实时将施工画面和三维模型对比。十巫南项目总工程师万超点开监控系统，屏幕上清晰显示着各工序的质量数据，“哪怕钢筋间距差了1厘米，系统都会立刻报警，有了这个‘智能管家’，我们不仅省力，质量管控也比以前精细多了。”

十巫南高速引入智能建造

最让人称奇的，还要数梁板的“智能养生房”。恒温恒湿的养生车间里，一排排T梁整齐排列，车间顶部的蒸汽喷头正均匀地向梁板喷洒着蒸汽。传统梁板养生全靠人工浇水，夏天怕晒、冬天怕冻，温度湿度全凭经验。智能养生系统能自动调节温湿度，梁板的强度达标率提升到了100%，生产工期也从原来的10天缩短到5天，效率提高一倍。

山区施工，安全是底线。梁场的安全监控也充满科技感，一旦发现工人未戴安全帽、违规进入危险区域等情况，AI系统会发出声光报警，同时将预警信息推送至管理人员手机。在梁场周边的高边坡上，基于北斗系统的自动化监测设备正24小时“站岗”，它能精准捕捉到0.1毫米级的边坡位移，每15分钟更新一次数据，相当于给边坡装上千里眼。

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一场暴雨过后，凌晨两点系统突然报警，显示边坡位移超出安全值，项目部立即组织人员现场核查，发现坡面已经开始出现小裂缝。“多亏系统提前2小时预警，我们赶在险情扩大前撤离了所有工人和设备，不仅没造成损失，更守护住了大家的安全！”十巫南项目工程技术部技术员王泽凯称赞道。

十巫南高速引入智能建造

十巫南高速的隧道施工环节，同样有“硬核”科技加持——三臂凿岩台车的投入使用，让隧道开挖效率和安全性实现了双重飞跃。传统隧道凿岩施工靠人工，一个作业面需要6、7个人，不仅劳动强度大，凿岩精度还不稳定，遇到复杂岩层，很容易出现超挖、欠挖的情况，后续还要花大量人力、物力修补。引入三臂凿岩台车后，将数据导入电脑控制系统，3个机械臂同时精准作业，定位误差不超过5厘米，还能根据岩层情况自动调整凿岩参数。“以前一天只能进尺1.5米左右，现在能达到3米，效率翻了一番，工人也不用再在危险区域近距离作业了。”十巫南项目工程技术部部长王岭表示。