湖北日报讯（记者赵莎莎、通讯员许磊）“‘十四五’以来，天门市公路水路固定资产投资分别是‘十二五’的7.2倍、‘十三五’的3.7倍！截至2025年6月，天门市累计完成公路水路固定资产投资179.6亿元。”10月30日，在天门市“决胜收官‘十四五’ 跨越赶超‘十五五’”系列新闻发布会第七场上，天门市交通运输局党组成员、副局长吴正凯亮出的一组对比数据，勾勒出天门交通大发展的磅礴气势。

天门市交通运输局党组成员、副局长吴正凯。

“十四五”期间，天门交通的画卷是立体的、多维的，“铁水公空”各大要素协同并进，好消息接踵而至。

高铁梦圆在即：沿江高铁天门段建设进入冲刺期，天门即将迈入全新“高铁时代”。

水运复兴加速：汉江航道兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治正式开工，多祥港、岳口港建设加速推进，水运活力不断激发。

高速路网加密：武天高速全段即将建成通车，随岳高速公路石家河互通“开口子”工程加快推进，深度融入武汉“1小时通勤圈”。

内部循环畅通：在外联大通道不断延伸的同时，市域内的“毛细血管”也愈发通畅。G347皂市至杨秀段、G348窑台至丝网湾段、S214天门至仙桃段、S213新东环线、天仙公路安全智慧工程等普通国省道项目加快推进，城区北环线、南环线和西环线项目前期工作进展顺利，“八纵八横两环”外联内通路网体系持续完善。同时，天门高标准推进“四好农村路”建设，荣获省级示范市称号，县道新火线获评全省“最具人气农村路”，全市乡镇实现了双通道达100%，行政村通水泥路达100%，20户以上自然村全部通达水泥路。

截至2024年底，全市综合交通里程已突破5871公里，一张外联内通、覆盖城乡的现代化交通巨网已清晰可见。

大交通的最终落脚点是服务人民、赋能经济。

在“人享其行”方面，天门稳步推进全域公交建设，乡镇公交覆盖率已达100%，建制村公交覆盖率至今年底将达98.3%。同时，候车亭升级、无障碍设施改造，让群众出行不仅便捷，更显舒适与尊严。

在“物畅其流”方面，天门构建起完善的市、乡、村三级物流体系，先后建成市级寄递公共配送中心1个，乡镇寄递物流综合服务站26个，村级寄递物流综合服务网点543个，快递进村基本实现“应进尽进”。2024年，天门快递业务量位居全省市州第4，今年快递业务量日均达到140万件。农村的土特产“走”出去，城市的工业品“流”进来，活跃的物流正是天门经济脉搏强劲跳动的证明。

面对荣获省级“四好农村路”示范市的佳绩，吴正凯在答记者问时，作了详细解读。

一是科学规划，建好民生路、致富路。“十四五”期间，天门投资13亿元实施主干线提档升级工程和危桥“三年消危”提质行动，重点打通“断头路”“瓶颈路”。新改建农村公路1199公里，改造危桥325座，农村公路总里程达4895公里，形成由线成网、由通到畅、由畅到兴的农村公路路网新格局。

二是创新机制，管好、护好幸福路。全市推行市、镇、村三级“路长制”，配套“路政员-监管员-护路员”专业队伍，设立1553块责任公示牌，接受社会监督。同时，投资1800万元成立市级农村公路养护中心，创新“专群结合”管养模式，即县道及委托乡道由专业机构实施标准化养护，村道由村民自治负责日常维护，实现100%管养覆盖与低成本高质量养护目标。

三是路域融合，运营好发展路。天门让农村公路成为产业的“催化剂”，打造了“四好农村路+乡村旅游”“四好农村路+观光采摘”等融合模式。同时，推进“客货邮融合”发展，整合多方资源，打造“一点多能、一网多用、深度融合”的农村物流配送新模式，让农村公路真正成为服务乡村振兴的“快车道”。