10 月 19 日，捷途纵横旗下首款量产车型 G700 在安徽芜湖正式全球上市。该款定位 “全领域豪华越野 SUV” 的车型，是奇瑞集团品牌向上战略的关键落子，更是 “技术奇瑞 ”28 年积淀的集中输出，意在打破豪华越野市场的门槛限制。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：“打造纵横G700，并不只是为了造一台更好的豪华越野车。目标是通过全球领先的智能电混技术、全场景系统创新能力，实现豪华越野平权——让更多人不再为经验不足而胆怯，不再为高成本而犹豫，能轻松、安全地握住方向盘，去体验翻山越岭的乐趣，去探索生活的更多边界，不仅为用户带来强大的功能价值，更带来有温度、有共鸣的情绪价值。”

纵横 G700 是纵横旗下首款量产车型，定位 “全领域豪华越野 SUV”，共推出 4 个版型，官方指导价为 32.99 万元 至41.49 万元，限时超级焕新价 30.49 万元起。该车集 “海、陆、空、智、尊、享” 全领域能力于一体。其凭借方舟两栖技术等，完成了横渡长江的壮举，最大涉水深度达 970mm。在陆地行驶时，其最大输出 904 匹马力，在 2025 环塔拉力赛中斩获 5 个赛段冠军。此外，车辆还搭载卫星通讯系统，可保障在无人区等无信号覆盖区域的通讯。

车内配置方面，纵横 G700 搭载了 35.4 英寸山脉天际屏、15.6 英寸中控触控大屏等四屏联动系统。同时，其还配备了华为乾崑智驾 ADS 4 辅助系统，全车有 27 个感知元件。车辆的云憩座椅采用头层皮料，六座独立座椅设计，支持通风加热、八点按摩等功能，还配备了莱斯康音响系统，为用户带来奢华的乘坐体验。

作为捷途纵横架构的首款车型，G700 集中应用了奇瑞集团的核心技术成果，鲲鹏超能混动 CDM-O 系统实现性能与能效平衡，800V 高压平台支持 10 分钟快充至 80%，CLTC 综合续航达 1400km，馈电油耗仅 7.95L/100km。其上市标志着中国汽车工业在豪华越野领域从 “追随” 转向 “引领”，填补了全球电混豪华越野的市场空白。

（文图/姜博阳）