湖北日报讯（记者高伊洛、通讯员贺永芳、刘洋）10月17日中午12时许，在长江宜昌段白洋综合码头，“华航新能2号”完成换电试验。这是宜昌首次进行纯电池动力船换电试验，标志着宜昌内河航运绿色转型迈向规模化探索新阶段。

换电试验进行中。宜昌海事局供图。

此次试验所用船舶“华航新能2号”，驱动电池采用国家电网专利技术，设计航速18km/h，单程航程可达175km，是国家工信部批准的示范项目。该船舶由长航船舶设计院设计，宜昌枝江盛懋船厂建造，是继“华航新能1号”（全国首艘长江支线换电电池动力集装箱船，2023年11月在武汉首航）开启内河航运电动化转型后，宜昌码头迎来的首艘换电电池集装箱船。

“华航新能2号”采用移动换电式，即“船电分离”模式。其换电技术具有换电速度快、操作安全便捷等优势。该船仅需10分钟，即可在货物集装箱装卸作业时，同步完成换电，能够快速补充电能。相比传统充电方式，大大缩短了船舶的等待时间，提高了运营效率。其换电过程采用水、电分离的方式，避免了水岸充电可能存在的安全隐患，保障了换电过程的安全可靠。

换电试验进行中。宜昌海事局供图

试验当日凌晨4时30分，宜昌海事局宜都海事处智管分中心及各执法大队人员全部到岗，启动全流程保障。船舶拖带环节，执法人员出动海巡艇伴随护航，同时通过智管平台、CCTV监控实时追踪船舶动态，监听甚高频通讯提示过往船舶保持安全距离，无人机升空巡查并回传画面，构建“无人机+海巡艇+智能监控”立体监护网络，确保试验顺利完成。