湖北日报全媒记者刘路 通讯员彭静舟

10月18日清晨5点半，天还没亮，驾驶员姚何容已来到宜昌汽车客运中心站停车场，麻利地打开宜昌至宜都城际公交车的车门，例行检查刹车、轮胎，擦拭座椅、扶手，25分钟后，车上迎来了第一批乘客。

整装待发的双宜城际公交车。 受访人供图

在宜昌至宜都这条线路上，姚何容驾驶城际公交车已经跑了11年，往返1.5万次，行程超过了一百万公里，“车越来越好，路上花的时间越来越少，现在从宜昌到宜都，最快只要50分钟，比刚开通城际公交时缩短了近半小时。”

往返于宜昌、宜都两地的811、821路城际公交，由宜昌交运集团客运有限公司于2014年11月8日正式开通。运行11年来，累计运送旅客超1000万人次，成为串联两地“旅游、民生、通勤”的重要纽带。

11年前，因宜昌与宜都之间往返的大巴车票价较高，不少人选择多次换乘公交、渡船、巴士等交通工具，被称为坐“节节车”。“双宜”城际公交开通，因车更大、通行时间更短、班次更密，票价相比此前的大巴车也下调了30%，受到了更多旅客的青睐。

这些年来，随着动车开行、私家车普及、网约车等出行方式的快速发展，传统公路客运量持续萎缩，宜昌城际公交不仅在全省率先实现了市域城际公交全覆盖，还开通了宜昌-松滋城际公交，逆势而行的底气何在？

行驶在道路上的双宜城际公交车。 受访人供图

“主要得益于从‘单一运输’到‘品质服务’的转变。”“宜昌交运客运”市场营销中心负责人介绍，在对城际公交车辆升级的同时，定制服务也在不断创新，如针对旅游需求，城际公交在宜都增设了三峡千古情站点，方便外地游客直达景区；针对就医需求，宜都早班开通健康专线，直达宜昌中心医院；针对对舒适度、效率要求更高的商务旅客，开通定制客运服务，提供商务车上门接送，实现点对点出行，让坐城际公交成为一种舒适体验。

停靠在景点门前的双宜城际公交车。 受访人供图

10月18日当天，“宜昌交运客运”启动宜昌至宜都城际公交开通11周年庆活动，邀请市民共赴“双宜之约”。

活动期间，市民可享受多重优惠：乘车优惠券、乘车次卡限时发放，还可获得定制纪念品等礼物；同时，开展故事和建议征集活动，邀请乘客分享11年来与城际公交的点滴回忆，为城际公交提建议，优秀故事和建议将获得免费乘车月卡等奖励。