湖北日报讯（记者张灿、通讯员徐万春、刚强）10月12日，由中铁大桥局承建的新建成渝中线高铁（四川段）站前5标射洪坝制梁场顺利完成全部587孔箱梁预制任务，成为四川段9个标段中首个实现箱梁预制收官的标段，这标志着本标段桥梁工程建设已进入架梁与桥面系施工阶段，为全线通车提供了有力保障。

据悉，射洪坝制梁场承担着标段范围内587孔简支箱梁预制、架设任务。梁场配置制梁台9座，月均生产能力55孔。

为确保预制任务高效推进，项目部建立“三维攻坚体系”。同时，项目部积极开展“旱季攻势劳动竞赛活动”，激发一线人员积极性，克服雨季施工等挑战，提前储备原材料，优化制梁台座轮换方案，紧盯路基、线下施工进度，精心策划、倒排工序，挖掘生产潜力，使月最大产量达到62孔。

射洪坝制梁场以“智能化梁场”标准建设，集成多项先进设备与技术系统。在完成箱梁预制任务后，梁场将全力投入剩余箱梁的架设任务，目前箱梁架设已完成527孔，剩余60孔。

成渝中线项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行。