湖北日报全媒记者 汪洋 汤炜玮 通讯员 袁永华

▲2025年10月2日，湖北日报头版聚焦武汉地铁。

武汉地铁12号线板桥停车场，是决定该地铁线能否按期开通的关键节点。

10月1日上午，湖北日报全媒记者来到项目工地，一派热火朝天的景象。

板桥停车场位于巡司河东岸，野芷湖南路和南李路交会处，承担地铁列车停车列检等功能，占地317亩，总建筑面积17.3万平方米，共设54个列车停车位，总投资21.9亿元。

▲在建的武汉地铁12号线板桥停车场，一列“扬子蓝”地铁列车停在轨道上。

走进在建的地铁列车运用库，一列“扬子蓝”停在轨道上。“运用库已于9月28日实现接车功能。”武汉地铁股份有限公司二级项目经理王然介绍，整个停车场桩基工程全部完成，承台完成94%，结构柱完成89%，机电安装及装饰装修完成40%。

王然身后，监理、施工等各方人员随机抽查施工质量。该工程今年2月全面开工，目前处于施工高峰期，“我们已投入107台大型施工机械、4300余人”，确保项目建设高质量推进。

武汉地铁12号线是世界第二、亚洲最长的地铁环线，也是武汉唯一的地铁环线，全长59.9公里，设37座车站，配套建设1座车辆段、2座停车场。钢都花园站至墨水湖公园站，共23座车站，里程35公里，目前车站及区间已全部完工，正有序开展综合联调、车站装修收尾及道路恢复工作。十里铺站至科普公园站，共14座车站，里程24.9公里，10座车站主体结构完工。

目前，武汉地铁建成线路12条，运营里程518公里、车站312座，累计运送乘客约120亿乘次，公共交通分担占比约70%。在建线路8条，在建里程124公里、车站65座。

长假第一天，地铁建设者们坚守岗位，抢抓工期，攻坚克难。

▲长假首日，武汉地铁建设不停工。位于地下20余米深的11号线四期施工区间内，盾构机即将始发。

11号线四期，地下20余米深的四新大道站至芳草路站区间，两台盾构机已吊装下井，即将始发，作业人员抓紧进行刀盘组装和调试，焊花四射，秩序井然。

在地铁“最强大脑”——国博线网控制中心项目现场，超过800名工人正在紧张作业。这座高61米、总建筑面积约9.5万平方米的建筑，已实现主体结构封顶，全面转入幕墙安装、机电安装和内部装修阶段。

武汉地铁今年城建计划投资约172亿元，目前已完成投资约140亿元，占比超过八成。