湖北日报讯（记者戴辉、通讯员杨柳、王勇）9月29日，由湖北交投集团投资建设的G59呼北高速鄂湘界段建成通车，标志着呼北高速湖北段全境贯通。

该路段起于宜昌宜都市文竹湾、终于鄂湘界炉红山大风垭，全长18.8公里，穿越武陵山腹地，是串联武当山、丹江口水库、神农架、宜昌三峡、湖南张家界的呼北高速最后一段未建成路段。

湖北交投宜昌建设公司副总经理周俊书介绍，作为交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目，项目已构建起全流程数智化管控体系。通过引进三臂凿岩台车、砼湿喷机等七大类先进工装，实现隧道施工人数缩减至传统工艺的1/3，工效提升2倍，湿喷混凝土回弹量控制在5%～8%的业内领先水平。

项目地处生态敏感区，建设初期，施工者就始终践行“最小破坏就是最大保护”原则。麒麟观隧道采用“先桥后隧”工艺节省用地50余亩，减少开挖方量3万立方米；“反哺式”洞渣利用技术实现资源循环率95%，“强聚能”水压爆破技术减少粉尘排放60%，噪声污染减少40%。同时，通过中央分隔带绿化提升、边坡生态修复等景观设计，打造出四季有景的生态廊道，实现了“车在路上走，人在画中游”的和谐画卷。

面对喀斯特地貌的复杂挑战，项目团队以创新破解难题。麒麟观特长隧道施工中遭遇每小时1.2万立方米的大规模涌水，他们创新采用“暗河变明河”治理方案，历时1143天攻克溶洞、暗河、瓦斯等地质难题。

为保障项目如期通车运营，湖北交投宜昌运营公司深入践行集团“建管养运服”一体化理念，组建建管对接专班，聚焦养护、机电、收费、安全等重点环节，将运营需求全面前置，系统推进通车前各项准备工作。

呼北高速鄂湘界段通车后，宜昌三峡至湖南张家界车程缩短至2.5小时，将加速鄂湘西少数民族地区资源流通与文旅融合，为武陵山区振兴注入强劲动能。