湖北日报讯（记者褚楠、通讯员袁广益）终于来了，历史性一刻！9月28日11时30分，G6855次首发列车从襄阳东站疾驰而出，向着宜城站驶去，标志着襄荆高铁正式开通运营。至此，素有“七省通衢”之称的襄阳，迈入“县县通高铁”时代。

襄荆高铁开通现场。（湖北日报全媒记者 褚楠 摄）

襄荆高铁北起襄阳，经宜城，南至荆门，正线全长约116.23公里，设计时速350公里。全线设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座客运站，其中宜城站为新建车站，其余两站为既有站。

通车后，线路按350公里时速运营，初期每日最高开行26列跨线动车组。从此，“千年楚都”宜城彻底告别无高铁历史，襄阳至宜城13分钟可达，至荆门最快29分钟，至荆州、宜昌也分别仅需55分钟、1小时50分。

“这条铁路对宜城太重要了！到襄阳最快只要13分钟。”首批乘坐襄荆高铁，旅客张先生难掩激动。中国铁路武汉局集团有限公司宜城站站长李琦介绍，10余分钟的通勤距离，将推动宜城深度融入襄阳“一刻钟”经济圈，为楚文化、汉水文化旅游发展注入动力。

襄荆高铁开通现场。（湖北日报全媒记者 褚楠 摄）

襄阳自古为交通要塞，如今更是全国性综合交通枢纽。襄荆高铁使武西、郑渝、呼南三大高铁在襄阳东站交汇，“米”字形枢纽地位进一步提升。

据悉，2019年汉十高铁通车，枣阳站、谷城北站启用（老河口至谷城北站距离较近，已开通公交专线，两地共用高铁站）；2022年郑渝高铁开通，南漳站、保康县站投用。随着襄荆高铁宜城站正式投运，襄阳“县县通高铁”终成现实。

襄荆高铁开通现场。（湖北日报全媒记者 褚楠 摄）

铁路部门透露，近期将开通襄阳东至厦门北、杭州西、温州南等多趟跨省动车组列车，释放襄阳向省外开行动车的能力。届时，襄阳东站日均客流将突破5万人次，通达城市超170个。

随着襄荆高铁开通，湖北已形成首条高铁环线，襄荆高铁、荆荆高铁、汉宜铁路汉口至荆州段、汉十高铁汉口至襄阳东站，形成一个闭环高铁环线，串联武汉市、孝感市、随州市、襄阳市、荆门市、荆州市、潜江市、仙桃市、天门市等9个市州，助力整体提升支点的区域协同力。