湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 施思

9月12日，从十堰东站出发至城区，车辆转入一条崭新的沥青路，经过桥梁和隧道，仅10分钟就到市内，这就是由中交二航局承建的十堰市五衢大道。它也因连接福银高速十堰西收费站和十堰东站，被称作双高路。

俯瞰十堰市双高路。（受访者供图）

双向六车道的路上车来车往，路的尽头就是繁华的商业圈。“以前去高铁站，最担心的就是市内堵车误点，现在双高路通车，让我可以掐着点出门，幸福感爆棚。”因工作原因经常出差的市民周宏说。

从十堰交投工程部负责人董核铭展示的示意图可以看到，以前从福银高速驶入市区的车辆，去高铁站要绕行城区，犹如走三角形的两边，而双高路建成后，只需走三角形的另一边，不仅距离缩短，还绕开了堵点。

双高路多为高墩大跨度桥梁。（受访者供图）

十堰市交通运输局局长文春介绍，在省交通运输厅大力支持下，耗资6亿多元的双高路已于9月初建成通车，完善区域综合交通路网，彻底打通“福银高速十堰西出口-高铁十堰东站”接驳断点，将原60分钟的通行时间缩短至10分钟，跨区域交通效率提升83%，惠及110多万名城区群众。

全长超过3公里的双高路多为高墩大跨度的桥梁。中交二航局项目部负责人介绍，施工期间，项目团队成功攻克隧道围岩等级差、下穿高速公路施工、十二级高边坡施工等核心难题。针对不同施工点位开展靶向分析，制定专项施工方案，同步动态研判施工过程中的各类难题，持续优化方案细节、调整施工工艺，确保技术方案精准适配现场需求。

双高路如同一根“金线”，将凯旋大道、郧阳路、福银高速十堰西出口、规划北环路、十堰大道、高铁十堰东站、十堰向东发展快速通道等7大关键交通节点串联成网。因此，它还有助于激活产业升级。双高路沿线覆盖十堰城西汽车零部件产业带、北部城区农产品流通枢纽及武当山-丹江口生态文旅区。如今，从城西产业园到高铁十堰东站运输时间缩短至15分钟内，到福银高速入口仅需8分钟，运输时间缩短50%以上，助力企业降本增效。

双高路便民利民。（受访者供图）

北部城区是十堰重要的农产品生产基地。过去，农产品从华西、佰昌等批发市场运输至城区，需穿行多条市政主干道。双高路通车后，农产品运输车辆可直接通过玄岳大道接入双高路，10分钟内抵达十堰大道，进而快速通向城区及周边市场。

同时，双高路向东衔接十堰向东发展快速通道，进一步拉近了十堰城区与武当山、丹江口的距离。对于文旅产业而言，游客可通过双高路快速从高铁东站直达武当山景区，车程缩短四分之一。

双高路示意图

跃升城市能级，增进民生福祉。

您见过农村公路修建大隧道的吗？在十堰市张湾区就有一座。进入蔡家村，一座新修的百龙潭隧道映入眼帘，约有6米宽，现场工人们正在进行收尾工程，这是蔡家村至桃子村旅游公路新建工程。

即将通车的百龙潭隧道。（湖北日报全媒记者 戴辉摄）

“早就盼望这条路建成通车，它彻底打通与邻村的交通堵点，以前进城要在山里绕行40分钟，现在仅需10分钟就到达城区。”蔡家村党支部书记蔡青说。“你放心，9月底就会通车，还要开通公交车，你们村的田园综合体人气会更旺。”张湾区交通运输局副局长柯平说，这个近1公里的项目得到省交通运输厅专项支持，补助资金千余万元。

走进路边的袁家大院，负责人袁必均正在装修3间民宿，他的信心来自这条新路的开通。“路通了，不仅方便了1500多位村民的出行，还能将城里的市民吸引过来，把村里的水果、板栗、蔬菜销售出去。”他说。

旅游公路打通了蔡家村与桃子村的断点后，能促进当地旅游的发展。桃子村幽静淳朴、风景秀丽，有车城“九寨沟”之称的百龙潭景区已创建为4A级风景区，沿途有蛟龙潭、老虎潭、仙女潭等20多处景点，而蔡家村正打造田园蔡家，天蓝、地净、村美的蔡家村沿途树木葱郁，房屋错落有致，犹如一幅绝美山水画，已布局10多家民宿。

柯平透露，今年该区计划打通4条断头路，打造“10分钟交通圈”。