王南军：近年来，湖北出台了一系列氢能支持政策，涵盖产业投资支持、企业培育与技术创新、氢气制取与储运、燃料电池汽车推广、产业标准化体系建设等多个方面，力争在氢能领域取得新突破。

为响应省委、省政府的战略布局，自2023年5月起，我们深入调研，走访了氢能源制、储、运、加、用全链条相关企业，包括葛化中极、和远气体、武汉众宇、广钢气体、汉兴能源等制氢企业；湖北大冶深地储氢项目；中石化武汉群力综合能源站等加氢站运营企业；石化机械等氢能装备企业；国家电投武汉绿动、上海重塑能源、中钢研等氢燃料电池企业；东风商用车、新楚风（海珀特）、湖北格罗夫等氢能整车企业。

通过调研，我们发现湖北的氢能源产业链配套完备，“制、储、运、加”等环节的企业实力较强，企业对产品有信心，唯一不足的是应用场景少，订单不足。

王南军：湖北交投集团是省委、省政府明确的氢能产业链应用场景建设链主单位，楚天高速又是湖北交投集团的氢能产业发展链主单位，近年来，楚天高速以应用场景为牵引，推动氢能与交通融合发展，在氢能基础设施建设、氢能车队常态化运营、氢能应用场景拓展等方面主动探索。

经研究，我们决定以打造汉宜氢能源示范线为突破口，小步快跑，和东风公司、中石化、安捷物流等企业一起打造完整的“汉产”氢能应用场景。2024年3月30日，汉宜氢能源示范线正式开通。

王南军：我们在汉宜沿线建设了三座加氢站，采购了30辆东风氢能源重卡。自示范线投入运营以来，氢能重卡累计消纳氢气180余吨，行驶里程突破180万公里，实现减碳超过1800吨，其中潜江服务区加氢站多次日加氢突破500公斤。示范线形成了以武汉为中心，辐射汉宜高速沿线6个地市的跨城氢能干线物流运输网络。

发展一年多，项目成果超预期。一是验证了重卡运输应用场景的技术可行性，二是氢能源交通应用的商业可行性。目前看，氢能应用技术和商业可行性基本没问题，如果现有支持政策到位，氢能重卡物流运输企业有望实现盈利。

在此基础上，我们还拓展了其他氢能应用场景，和上海重塑能源在潜江服务区搭建了两个氢能源离网超充站，现在超充站已正常运营。

潜江服务区氢能离网超充站

王南军：汉宜高速氢能示范线设备基本是“湖北造”。重卡来自东风集团，氢燃料电池来自国电投国氢科技，氢气制造和运输由和远气体和武汉众宇负责，加氢设备来自石化机械，加氢站由楚天高速和中石化合资建设，氢能源车队是楚天高速和安捷物流合作组成。汉宜氢能源示范线的常态化运行极大地助力氢能产业链的发展，也提振了产业链发展的信心。

项目的成功运营，为实现氢能车跨省干线物流运输提供了条件。我们的氢能源车队除了跑汉宜线外，还向西走鄂川渝线，运输400多趟，向北走鄂豫线，运输150多趟，向东到苏州跑了50多趟。不仅验证了长距离、大吨位氢能干线物流的可行性与经济性，更为打通沿“长江氢走廊”奠定基础。

氢能重卡车队通过“公水联运”打通鄂川渝氢能大走廊

随着氢走廊的打通，湖北有望成为全国氢能车辆技术标准策源地，主导检测认证体系。同时，氢能规模化效应也将吸引更多车企和零部件厂商落户湖北，形成高端装备制造集群，加速质子交换膜、固态储氢等技术产业化。

沿“长江氢走廊”还可联动河南“中原氢都”、川渝清洁能源基地，建立跨省氢能联盟，统一安全标准、价格机制，推动区域氢能交易市场诞生。

汉宜氢能示范线项目荣获2024年全国交通与能源融合创新案例

王南军：氢能产业作为抢占新赛道、培育新质生产力的关键抓手，其发展对强化我省支点建设具有系统性价值。我省氢能产业正处于从示范应用向规模化发展的关键阶段，对照氢能强省建设目标，湖北在政策引领、产业应用等方面还有很大空间。

氢能源产业链的主要困难在于站少、车少。有了加氢站，物流企业才会用氢能车，车企才敢造氢能车，整个氢能产业链才能盘活。加氢站相当于燃油时代的加油站、电动车时代的充电桩，是打通氢能产业链上下游的关键环节。

当下需要同步推进建站、买车、用车三方面，避免“站等车”和“车等站”。这些工作需要相关部门给予支持，比如优化建站审批流程、加大购车补助、完善通行费优惠和运输业务承揽等。

王南军：经过一年多的探索，我们对湖北氢能源产业发展有信心。湖北既有科研优势，又有产品优势，加上应用场景的不断拓展，我们一定能建成氢能产业高地。

下一步，我们将会同东风公司、中石化，加快加氢站布局，加大车辆采购和运输使用力度。

一是织密加氢网络。推进“3线19站”加氢站建设，打通“京港澳”“沪汉蓉”和“汉襄十”三条线，联通五大氢燃料电池示范城市群和沿“长江氢走廊”；在武汉、宜昌、襄阳、鄂州、孝感、黄冈、恩施等地新设14座加氢站，建设以武汉为中心，东西联通上海、成都，南北联通北京、广州，西北到十堰的氢走廊，构建全国重要氢能枢纽。

二是推动氢能车应用。依托公司新成立的湖北楚道氢能科技有限公司，楚天高速计划切入绿色工地、绿色矿山和干线物流等业务，大力推广氢能源车辆应用。

三是构建氢能新生态。联合石化机械、东风商用车、武汉理工大学等单位，共同发起设立湖北省氢能产业联盟。通过联盟平台，实现氢能产业内部技术、人才、资本等要素有序共享与高效联结，构建“政产学研用金”深度融合的产业生态。