湖北日报讯（通讯员陈珺、李璐）8月28日，由长江航务管理局会同国家电网有限公司联合实施的“长江干线港口和船舶岸电创新发展”交通强国建设试点任务，通过交通运输部验收。验收组认为试点任务实现了环境保护、船舶用能成本降低和相关产业发展的多重效益，形成了多项典型经验和创新成果，在其他内河及沿海具有示范和推广价值。

游轮在宜昌秭归港使用岸电。（长航局供图）

自2021年试点启动以来，长江航务管理局会同国家电网公司、沿江省市及相关单位，共同推进跨省市、跨行业、跨部门的港口和船舶岸电改造工作，提前一年全面完成4个方面21项工作任务，超额完成了预期目标。

试点通过多方协同和资源汇集，推动了长江干线港口和船舶岸电创新发展：

一是攻克长江干线各区段航道条件各异、船型多元化、靠泊需求不一等场景应用难点，形成了一套适用于全流域的岸电改造方案，为全国岸电改造升级提供了长江方案。

二是探索了政府与市场结合的资金保障机制，推动“政府+电力+港口+航运”多元化投资和“船－港－电”多方协同，统筹长江经济带岸电基础设施建设，完善船舶使用岸电政策，实现规模化、常态化推广应用，成为“交能融合”发展典型案例。

三是突破多元异构数据融合、港口和船舶岸电设施建设数据资源壁垒等核心关键技术，形成岸电设施改造、岸电使用智慧监管的线上闭环管理模式，有效避免技术标准和统计口径不一、跨省重复申报等难题。

四是实现了岸电系统标准化建设，培育了涵盖研发设计、装备制造、智能运维的完整产业生态，形成了“研发－制造－运维”全链条专业服务和“标准－产业－人才”良性循环体系。

下一步，长江航务管理局和国家电网有限公司将持续推动岸电使用常态化，加快试点成果推广应用，加强跨域跨业整体联动，加快培育岸电产业生态，为交通强国建设提供更有力的支撑。