湖北日报讯 （记者彭一苇、通讯员李德誉）8月26日下午，一辆白色氢能重卡驶入中韩石化装车场，20多分钟后，满载聚丙烯产品的氢能重卡踏上前往重庆的旅途。自2023年以来，已有1000多车次氢能重卡来到这里，将3万多吨化工产品运往成都、重庆、郑州以及华东地区，形成了一张“零碳”运输网络。

中国石化化工销售华中分公司，是中部地区最大的化工产品运营服务商。2023年6月，该公司联合中韩（武汉）石油化工有限公司、湖北安捷楚道供应链有限公司等企业，在华中区域率先开展用氢能重卡运输化工产品的业务。“湖北大力推动氢能应用，央企也在行动。在重化工运输领域，我们填补了氢能重卡的空白。”中国石化化工销售华中分公司副总师、宣传部部长潘愿华说。

两年多来，每天有8辆次氢能重卡来中韩石化装货，这些重卡属于湖北安捷楚道供应链有限公司。“我们现有氢能重卡50多辆，至今累计行驶300多万公里，运输化工产品3万多吨。”公司总经理王其兵介绍。

氢能重卡充装一次氢气约10分钟，续航里程可达500公里，能够直接开到郑州，如果前往成都、重庆，路上需加氢2到3次，去往苏州、上海需加氢1次。这些线路沿线都有中国石化加氢站。王其兵透露，目前，氢能重卡购车成本以及加氢成本高于柴油重卡，但得益于湖北为推进“氢能强省”配套的政策，综合成本较为划算。

氢能重卡的最大优势是零排放。据统计，两年多的持续运行，这批氢能重卡已减碳5.55万吨，相当于种植了二千多亩树林。

“目前在化工行业内，湖北是华中地区唯一维持了氢能重卡常态化运输的省份。”潘愿华说。中国石化致力于打造中国第一氢能公司，已建成加氢站144座，成为全球运营加氢站最多的企业，并建成西部陆海新通道、京沪、京津、成渝、沪嘉甬、济青和汉宜高速等7条“氢走廊”。随着氢能技术和基础设施不断完善，湖北化工产品有望坐着氢车走得更远。