湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 赵超 张攀

长江之畔，阳新县半壁山巍然矗立。

8月25日，景区党支部书记陈亚天的手指拂过旧战场残垣上的弹孔：“抗战时这里历经惨烈血战，如今长江大桥凌空飞架，一条40余公里的富阳公路直抵景区，历史烽烟与时代通途在此交会，年接待游客突破30万人次。”

1938年9月，日军50余艘战舰在飞机掩护下猛攻半壁山，日军驱逐舰的500磅炸弹撕裂两米石墙，巨石阵地化为齑粉。激战半个月，抗日将士824人阵亡，278人负伤，英雄的热血浸透了这片不屈的土地。

阳新县半壁山抗战纪念园。（湖北日报全媒记者 戴辉 摄）

昔日硝烟处，今日展新颜。依托日益畅通的现代化路网，半壁山古战场纪念馆已发展为融合红色旅游与研学教育的3A级景区。来自厦门的余女士带着孩子驻足半壁山拦江遗址，在历史的回响中接受红色精神的无声浸润。

沿着富阳公路顺江而下二十公里，富池镇王曙村渡口焕发新生。刷黑的斜坡延伸至江岸，洁白的候船室映衬着江天一色。广场中央，一座红色雕塑凝固了永恒瞬间——木船载着无畏战士，在枪林弹雨中强渡长江。

“这里是抗日渡江壮举的见证地。”村委委员王忠刚对那段历史如数家珍：1945年2月23日，百名船工配合部队击沉日军汽船，一夜护送大军过江。如今，在省交通运输厅支持下，阳新县港航事业发展中心将历经沧桑的渡口提档升级，道路拓宽、候船室重建与纪念建筑落成，吸引众多游客慕名前来触摸红色渡口的历史脉动。

阳新八一大桥已建成通车。（受访者供图）

蓝天白云下，红色拱桥造型的八一大桥格外醒目，桥上车水马龙。8月1日，通航标准跃升至千吨级的八一大桥通车，天堑变通途。“以前去县城绕行40分钟，如今几分钟就到。”富河南岸村民李先生难掩激动。八一大桥创新式的立体交叉设计，使莲花湖大道、兴国大道、环湖南路的车辆经高架畅跨富河，一举纾解数十年交通痼疾。更深远的影响在于水陆联动——它与下游在建的富池船闸构成水陆双通道，全面激活黄石区域运输大动脉。

蓝图正铺展，血脉在延伸。距湘鄂赣边区鄂东南革命烈士陵园50公里的仙岛湖畔，王平上将纪念园扩园改造如火如荼。新铺的1.5公里沥青路将纪念园与仙岛湖景区相连，形成了一条新的旅游线路。

不仅实现乡镇“四好农村路”全覆盖，形成15分钟上高速、20分钟乘高铁的交通圈，阳新县交通运输局相关负责人还描绘红色旅游新图景：以八一大桥为枢纽，串联半壁山、王曙渡口、烈士陵园与王平纪念园等红色景点，绘就了一幅红色旅游发展的新图景。

数据显示，今年上半年，阳新红色旅游游客接待量同比增长65%，其中青少年研学团队占比逾四成，红色旅游正成为当地经济发展的新增长点，也让革命精神在新一代中得到传承和弘扬。