湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员徐雄、周鑫、实习生袁旻）8月8日零时，由湖北交投集团投资建设的武汉至松滋高速公路仙桃至洪湖段通车运营，其武汉段也同时通车，共计58公里，武汉至洪湖的车程由两小时缩短为1小时，并且为平行走向的汉宜高速改扩建分流，缓解沪渝高速交通压力。

武松高速彭场收费站。通讯员周鑫摄

7日，湖北日报全媒记者提前尝鲜探路。新建的彭场收费站在智慧云舱的加持下，车辆秒过闸道。武松高速仙洪段，部分路段为双向六车道，路基宽达34.5米。崭新的沥青路穿行在江汉平原，一路西进。两侧安装新颖的通透式铝合金声屏障。

武松高速穿行在江汉平原。通讯员周鑫摄

为何沿途经过的几乎全是高架桥？同行的湖北交投高路公司仙桃指挥部副指挥长朱国涛解释，江汉平原一带淤泥地段多，修路犹如豆腐里插筷子，极易造成路面沉降，因此采用高架桥方案，更重要的是节约了土地资源。

全新的洪湖北收费站。通讯员周鑫摄

“桩基不牢，地动山摇，因此武松高速仙洪段最深的桩基深入地下50多米。”朱国涛说，为加快建设步伐，高路公司指挥部联合中建五局等参建单位大力推广“四新技术”应用，通过引入整体式液压模板、水泥搅拌桩智能化监控系统、无人集群智能摊铺碾压技术、智慧沥青拌合站管理系统等智能建造技术，预制梁板1.2万片，提前14个月建成项目。

武松高速仙洪段的互通立交桥。通讯员周鑫摄

投资百亿元的武松高速仙洪段全长近48公里，对接武汉至松滋高速公路武汉段，止于洪湖市万全镇万全街道，设彭场、西流河、杨林尾、洪湖北等4个收费站。“感觉离家更近了。”听说武松高速武汉至洪湖段通车，家住洪湖人在武汉工作的市民李平十分高兴。

收费站的智慧云舱。通讯员周鑫摄

武松高速公路全长222公里，起于汉南区武监高速水洪枢纽，止于松滋市南海镇，也称湖北沿江高速，由武汉段、仙桃至洪湖段、洪湖至监利段、监利至江陵段、江陵至松滋段等5段组成，监利至江陵段、洪湖至监利段已建成通车，仙桃至洪湖段、武汉至仙桃段建成通车后，仅剩江陵至松滋段，计划将于2026年建成通车。届时，武汉至松滋车程将缩短至3小时以内。这对全面提升武汉市出城交通通行能力，缓解沪渝高速交通压力，优化湖北省高速公路网和长江经济带骨干路网结构具有重要意义。