湖北日报讯（记者胡祎、通讯员芦忠章、王琪、王世炜、实习生何书扬）8月6日9时58分，75192次中亚班列运载装满51个集装箱的汽车散件，采用“直接报关、无需中转、一票出海”的铁水联运方式，从武汉香炉山站开往哈萨克斯坦。这趟班列的开行，标志着香炉山站正式成为武汉市第二个中欧（中亚）班列始发站，与位于武汉市东西湖区的吴家山火车站形成双车站发送格局。

75192次列车从香炉山站始发。通讯员 张俊 王世炜 摄

香炉山站紧临武汉阳逻港、中远海运CSP武汉码头。湖北铁路集团国际联运公司业务经理王子烨说，以前从长江走水运到达的集装箱还需短驳中转到吴家山中心站发运中欧（中亚）班列，增加短途费用不说，等待、转运时间至少得增加2-3天。而中远海运CSP码头与香炉山火车站有铁路直连，从香炉山站发车能减少了物流和时间成本。对于外贸企业而言，运输效率提升，意味着产品交付能力更快。以此次长江水路集结过来的汽车零部件为例，其通过香炉山班列出口的货物交付时间大幅压缩，市场响应速度赢得国际客户认可。

香炉山站从“中转站”升级为始发站，与吴家山站形成“双核驱动”格局，辐射范围覆盖鄂东、鄂南及周边省份，将助力高端装备、农产品、电子产品等“湖北造”产品加速走向全球。