湖北日报讯（记者戴辉、通讯员杨鑫、刘若梅）7月1日，无人摊压机群在双柳长江大桥项目高家墩大桥段开始沥青路面摊铺，标志着由湖北交投投资建设的新港高速双柳长江大桥及接线工程全线路面摊铺正式启动，此次路面摊铺主线长达33.61公里，这是湖北首次大规模运用无人摊压技术。

无人摊压技术应用现场。通讯员吴迪摄

在50摄氏度高温的桥面上，8台无人摊铺机、无人压路机在30多米宽的双向六车道上来回穿梭。“它能24小时不休息作业，且不惧高温，一天能铺一公里、6厘米厚的沥青，是妥妥的劳动模范。”一旁的中铁十一局项目总工程师韩永祥笑着介绍，沥青路面“无人机群”摊铺施工，具有质量高、效率高、更安全的优势，较传统工艺施工效率提高1/4。

双柳长江大桥接线工程正无人摊铺。通讯员吴迪摄

据悉，此次智能摊压机群带有控制终端，能自动感知信号，规划行驶路径，后台人员利用高精度北斗定位技术、惯性导航技术、障碍物识别技术，控制机器自主完成既定的行驶、转向、装置作业等工作任务，作业精度可达到“毫米级”。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程连接武汉新洲区和鄂州华容区，是武汉城市圈环线的重要组成部分，设计时速120公里，将全部采用沥青路面无人摊压机群施工。

正在吊装箱梁的双柳长江大桥。通讯员吴迪摄

湖北交投双柳桥公司党委书记汪西华称，双柳长江大桥项目路面大规模运用无人摊压机群，是高速公路建设推进重大装备、材料、软件和核心配套技术的智能建造实践。

总投资159.78亿元的新港高速公路双柳长江大桥及接线工程计划明年3月建成通车，届时武汉市新洲区到鄂州行车时间将由一个半小时变为5分钟，形成阳逻国际港到鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道。