湖北日报全媒记者 刘洁 李源 通讯员 李展鹏

日内瓦，瑞士联邦第二大城市，与中国的直线距离超过9000公里。

过去，从中国内地出发前往日内瓦，只有北京一条直飞航线。相对有限的运力，很难满足全国范围内的商务旅游需求。

6月16日，这一情况得到了改善。当天，中国东方航空（以下简称“东航”）首次开通上海浦东至日内瓦直飞航线，为华中、华东、华南等区域的旅客提供更多出行选择。

受东航邀请，湖北日报全媒记者乘机体验，感受从武汉出发通达欧洲腹地的便利。

首航航班几乎满员，凌晨出发清晨就到日内瓦

6月15日夜间，湖北日报全媒记者从武汉飞抵上海，用时1小时20分钟。

取行李、过海关、安检，几乎无缝衔接登上了MU217航班。6月16日凌晨1时30分，飞机起飞。

尽管是首航航班，机上乘客也是“满满当当”，统计数据显示客座率约90%。

邻座是位常往返中瑞做贸易的女士，她感慨，这条直飞航线为生意节省了很多时间；后排一位法国女士，觉得这趟航班方便就订了，并不知是新航线；前排的飞行爱好者杨先生，特意为首航而来，拿着飞行日记本请机组人员签名留念……

当地时间6月16日早上7时30分，飞机稳稳降落在日内瓦国际机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”。

从武汉前往日内瓦，记者全程整体飞行时间约13个小时。

值得注意的是，因为是凌晨的航班，乘客在飞机上睡一觉就到了。

抵达日内瓦的时间是当地清晨，无论是从商务出行拜访客户的角度，还是从旅游出行节省在途时间的角度，MU217都能给旅客提供较好体验。

从铜镜到碳金融，跨越千年两地一直紧密

日内瓦是欧洲重要的外交和国际事务中心，被誉为“和平之都”，是众多国际组织总部所在地。

尽管武汉与日内瓦的时空距离很远，但两地之间的经济合作、人文交流却很频密。

千年前，楚地的铜镜驮在骆驼背上，穿越龟兹、波斯，辗转数月抵达罗马贵族的梳妆台；

600年前，郑和的宝船停泊古里港，武汉的精美漆器，通过阿拉伯商队中转至欧洲。

而今，往来的航迹编织出新的“空中丝路”，让两地的联系更加紧密。2022年11月，《湿地公约》第十四届缔约方大会举办，武汉设主会场和日内瓦设分会场遥相呼应，共促全球湿地保护；

2025年4月，“两湖对话”（武汉东湖-瑞士日内瓦湖）在日内瓦湖畔举办，首次推动瑞士金融资本与湖北碳交易市场对接；

近年来，瑞士驻华大使多次率企业代表团访汉，深化在智能制造、生命健康、精密仪器等领域的投资合作，扎根双边的企业日益增多……

今年是中瑞两国建交75周年，东航上海—日内瓦航线的开通，不仅再次串联起欧洲风情与东方魅力，更为中欧两地的商务、旅游和人文经贸往来，架起一座便捷的桥梁。

家门口就能办签证，武汉离世界“更近了”

坐拥日内瓦湖、阿尔卑斯山与丰富的文化遗产，日内瓦也是全球瞩目的旅游胜地。

在日内瓦，记者偶遇一个中国旅行团。导游说，他们正是乘坐MU217航班来的，团里有不少武汉人。

自瑞士签证在武汉中心启用，武汉人来瑞士旅游更加便捷。“以前得去北京，现在家门口就能办。”汉口姑娘小陈，展示着签证页上的日内瓦钢印。她说，从日内瓦出发，乘火车3小时就可到法国巴黎、里昂等欧洲城市，轻松实现“畅游欧洲”。

奔赴是双向的。去年3月，中国对瑞士、爱尔兰等6国试行入境免签政策。武汉边检站数据显示，今年前5月，从武汉航空口岸享受免签入境政策的外国人总数达3.2万余人次，较去年同期增长160.87%。

当地时间6月21日中午12时，在回程的MU218航班上，记者遇到法国青年安子诺。他出生在法国里昂，如今在上海外企工作。“早上从里昂坐两小时火车到日内瓦，然后直飞上海，全程15个小时。”安子诺说。以前从里昂到上海，他往往要先坐车到巴黎，再到迪拜转机，全程超过25个小时，时间更长、价格更贵。“现在回家探亲很方便。”

北京时间次日清晨5时30分，飞机降落在浦东机场。7点不到，记者已搭上从上海回武汉的航班。东航武汉公司有关负责人说，连接武汉与上海的汉沪快线如今可以做到每半小时发出一班，“上海开通的国际航线，武汉旅客也能用最短的转机时间享受到。”

该负责人说，未来东航将在武汉天河机场进一步优化流程，实现与上海大部分国际航线便捷联程：旅客下机转机，行李自动转运。如此一来，武汉经上海飞往全球将更加丝滑顺畅。