湖北日报讯（记者左晨、通讯员李艳秋、童小桐）6月16日，由中国能建葛洲坝交投公司投资建设的济泰高速交能融合项目（供用电系统节能降耗升级改造项目）正式开工，这是山东省储能容量占装机比例最大的高速公路运营项目。

据悉，济泰高速桥隧比高达68%，隧道群照明通风等用电需求巨大且集中。针对这一现状，葛洲坝交投公司首次探索隧道交能融合应用新场景，并利用收费站、服务区屋顶、沿线空闲地面、中央分隔带等零散空间，高效转化为绿色能源阵地，实现光伏发电设施多场景的立体化、全覆盖应用。

济泰高速交能融合项目规划总装机容量约3.96兆瓦，配套储能设备最大功率2兆瓦，一次最大可储电高达4000千瓦时，储能容量占装机比例在山东已运营高速中最大。预计一年发电量超442万千瓦时，可满足全路段约60%的用电需求，年节约标准煤约1330吨，减少二氧化碳排放约2.2万吨。

项目采用“自发自用”模式，配备智能微网控制系统，实现“源-网-荷-储”一体化调控。白天光伏发电优先供能，富余电力存入储能系统；夜间、阴雨天或电价高峰时段，储能系统释放电力，有效实现“削峰填谷”，大幅降低对传统电网的依赖和用电成本。

据了解，济泰高速交能融合项目是继山东枣菏高速交能融合项目成功落地并取得显著示范效应后，中国能建在山东推进的又一重大交能融合项目。项目建成后，将成为连接济南与泰安的“低碳高效、智慧安全”绿色交通新标杆。