英黄高速首桩顺利开钻！

湖北日报客户端 2025-05-17 13:19:11

近日

随着钻机的轰鸣声响起

由中建铁投参建的

英山至黄梅高速公路YHTJ4-1项目

首根桩基顺利开钻

标志着项目

正式进入主体施工阶段

全线首开钻，打响“第一枪”

开钻的首根桩基为

瓦寺前河大桥左幅6#墩2#桩

设计桩径2.0米，桩长16米

且桩基所处地质情况复杂多样

地下岩层呈现典型“上软下硬”特征

上部为承载力较差的粉质黏土层

下部为强风化黑云斜长片麻岩层

成孔施工面临严重偏孔风险

项目采用冲击钻成孔及灌注施工工艺

通过“高频冲击+精准调控”

显著提高施工效率

实现快速成孔

首桩试桩圆满成功

为项目建设打响坚实“第一枪”

项目简介

英山至黄梅高速项目位于湖北省东部，路线通道总体呈南北走向，全线位于黄冈市境内，途经英山、蕲春、黄梅三个县。

路线北起英山县草盘地镇西洪河村鄂皖省界(安徽省霍山县太平畈乡东界岭村)附近，接安徽省拟建和县至襄阳高速公路天堂寨支线;在蕲春县境内，于张塝镇东侧与蕲春至太湖高速公路交叉后，止于黄梅镇七星村附近接沪渝高速，路线全长约137公里(英山境内70.130公里,蕲春境内38.059公里，黄梅境内28.941公里)，采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米的4车道高速公路标准建设，总估算约203.06亿元。

全线设置互通11处，分别为草盘地互通、雷家店互通、金盆枢纽互通、英山南互通、南河互通、瓢铺枢纽互通、向桥互通、柳林互通、停前互通、黄梅东互通、七星枢纽互通。

项目意义

英山至黄梅高速公路建成后，融入江西高速公路网，将大别山、庐山、井冈山等国家级红色旅游景区联成一体，有利于打造全国红色旅游经典线路，全面拉开“红色通道”建设工作，能较好地解决旅游景区的可进入性、连通性问题。对于优化区域高速公路网布局，缓解福银高速与沪渝高速共线路段交通压力，加强长江经济带之间的联系，促进大别山老区脱贫致富，服务大别山革命老区经济社会发展试验区快速发展，促进区域资源开发和产业协作都具有十分重要的意义。

（来源：英山融媒）

责任编辑：段冕

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