湖北日报讯（通讯员李亮）4月1日，武汉轨道交通12号线汉口火车站主体结构封顶，为后续施工奠定了基础。

武汉轨道交通12号线全长59.9公里，设站37座，是国内在建世界第二、亚洲最长的城市地铁环线。汉口火车站为全线起点站，地下三层岛式车站设计，主体基坑开挖深度达34.9米，是全线最深站点，由武汉地铁集团、中铁开投集团联合投资建设，中铁三局承建。该车站地处汉口后湖深厚软土沉降防控区，地质条件复杂，地下水丰富，施工安全风险极高。基坑紧邻京广铁路货运外绕线、41层住宅楼、老旧小区及密集市政管线群，需应对沉降防控、地下水渗漏、既有建筑保护等多重挑战。

项目部通过支撑轴力伺服系统控制围护结构变形，动态优化施工工序，并利用实时监测数据动态调整施工参数。施工团队实行24小时轮班制，采用“见缝插针、找缝插针、凿缝插针”的作业方式抢抓工期，成功克服软土地层沉降、地下水渗漏等技术难题，保障工程安全高效推进。