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石首市交通运输局党组书记、局长郑云:以“立体交通”赋能枢纽建设 勇当县域发展“开路先锋”
湖北日报客户端 2025-03-28 11:00:37



2024年,石首市交通运输局交出了一份亮眼答卷:完成交通固投2.84亿元,超额24%完成年度目标。肖石线、天鹅洲旅游公路等重点项目建成通车,新改建农村公路78.67公里,成功创成“四好农村路”全国示范县,纳入城乡交通运输一体化全国示范县创建单位,经济发展部门综合绩效考核全市第一。2025年,市交通运输局如何强化支点意识,在“支点建设”战略中扛起交通担当?

近日,市融媒体中心记者专访了市交通运输局党组书记、局长郑云。






记者:省委提出以“三个丝绸之路”打造新时代“九州通衢”,石首作为鄂南湘北咽喉要地,如何定位交通发展新坐标?


答:石首拥有139.956公里的长江双岸线,浩吉铁路经过石首并设站,是鄂南湘北交通枢纽节点。我们将紧扣省市“支点建设”战略部署,以“公铁水空”立体交通为骨架,重点推进三大战略工程:

一是抢抓荆州港总体规划修编机遇,努力破解港口规划瓶颈,推动石首港区纳入荆州港“一港十区”战略布局,实施港口与多式联运一体化建设,打造鄂南湘北铁水联运枢纽;
二是加快推进枣石高速南延与华常高速对接,打通南下高速“主动脉”;
三是深化城乡交通运输一体化,争创全国示范县,进一步完善农村寄递物流体系,提升人民群众获得感。



记者:在提升枢纽能级方面,石首交通有哪些具体抓手?           


答:我们正从三方面发力:一是做强枢纽联动链。抢抓石首港纳入荆州港“一港十区”战略布局的机遇,全力服务国能集团、省港集团,一体化建设港口、铁路、物流园,提升煤炭、建材等大宗货物集散效率,建设长江中游煤炭储运基地。

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二是织密路网循环链。推进省道221城区段改建工程,打通城市外环线;推进金久公路、童子岗大道建设,贯通工业园区快速通道,形成15分钟产业交通圈。

三是强化产交融合链。加强港口与临港产业的规划协同,引导相关产业向港口集聚,培育产业集群;加强农村公路与农村产业的对接,优化农村公路网络,实施农村公路提升工程,提高农村公路对特色农产品运输的保障能力。



记者:围绕“降本增效”目标,交通领域将如何深化改革?           


答:近年来,石首交通先后完成了商务车定制客运、农村客运、出租车、汽运公司、装卸公司等五项改革工作,实现了行业的转型升级,有效激发了市场活力。今年,我们将继续做好改革的“后半篇文章”,推进三项重点创新。

一是标准化提质。推动交通运输服务标准化建设,完善交通基础设施的运行机制和管理制度。加强交通从业人员包括农村末端网点人员的业务能力、法律法规培训及考核力度,严把从业人员“资质准入关”。推动公共交通企业建立完善现代企业制度,实施质量信誉考核奖惩机制,推行“季度红黑榜名单”促进公共交通服务水平提升。

二是柔性化执法。加强执法队伍建设,提升执法人员的法律素养和服务意识,推广“说理式执法”“首违不罚”等柔性执法方式。完善交通行政处罚自由裁量基准,明确轻微违法行为免罚清单,减轻企业、交通从业人员负担。

三是智慧化赋能。以“数字化采集、网络化传输、智能化应用”为主线,持续做好智慧交通建设,整合全市公路、水路、客运、货运、站场、物流等所有平台功能于一体,探索科技赋能监管的创新举措,实现交通行业领域全监控、综合交通态势全掌控,用科技手段为交通行业安全与稳定护航。




责任编辑:罗春莲;审核:袁俊峰
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