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近日,市融媒体中心记者专访了市交通运输局党组书记、局长郑云。
记者:省委提出以“三个丝绸之路”打造新时代“九州通衢”,石首作为鄂南湘北咽喉要地,如何定位交通发展新坐标?
答:石首拥有139.956公里的长江双岸线,浩吉铁路经过石首并设站,是鄂南湘北交通枢纽节点。我们将紧扣省市“支点建设”战略部署,以“公铁水空”立体交通为骨架,重点推进三大战略工程:
记者:在提升枢纽能级方面,石首交通有哪些具体抓手?
答:我们正从三方面发力:一是做强枢纽联动链。抢抓石首港纳入荆州港“一港十区”战略布局的机遇,全力服务国能集团、省港集团,一体化建设港口、铁路、物流园,提升煤炭、建材等大宗货物集散效率,建设长江中游煤炭储运基地。
二是织密路网循环链。推进省道221城区段改建工程,打通城市外环线;推进金久公路、童子岗大道建设,贯通工业园区快速通道,形成15分钟产业交通圈。
三是强化产交融合链。加强港口与临港产业的规划协同,引导相关产业向港口集聚,培育产业集群;加强农村公路与农村产业的对接,优化农村公路网络,实施农村公路提升工程,提高农村公路对特色农产品运输的保障能力。
记者:围绕“降本增效”目标,交通领域将如何深化改革?
答:近年来,石首交通先后完成了商务车定制客运、农村客运、出租车、汽运公司、装卸公司等五项改革工作,实现了行业的转型升级,有效激发了市场活力。今年,我们将继续做好改革的“后半篇文章”,推进三项重点创新。
一是标准化提质。推动交通运输服务标准化建设,完善交通基础设施的运行机制和管理制度。加强交通从业人员包括农村末端网点人员的业务能力、法律法规培训及考核力度,严把从业人员“资质准入关”。推动公共交通企业建立完善现代企业制度,实施质量信誉考核奖惩机制,推行“季度红黑榜名单”促进公共交通服务水平提升。
二是柔性化执法。加强执法队伍建设,提升执法人员的法律素养和服务意识,推广“说理式执法”“首违不罚”等柔性执法方式。完善交通行政处罚自由裁量基准,明确轻微违法行为免罚清单,减轻企业、交通从业人员负担。
三是智慧化赋能。以“数字化采集、网络化传输、智能化应用”为主线,持续做好智慧交通建设,整合全市公路、水路、客运、货运、站场、物流等所有平台功能于一体,探索科技赋能监管的创新举措,实现交通行业领域全监控、综合交通态势全掌控,用科技手段为交通行业安全与稳定护航。
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