湖北日报讯（记者成熔兴、通讯员徐晨、汪杭、蔡倩）3月14日上午9时30分，随着一声汽笛长鸣，中欧班列（武汉）“东风号”专列满载着96台东风岚图新能源汽车，从位于武汉市东西湖区的中铁联集武汉中心站发车，驶往8900公里外的俄罗斯谢利亚季诺车站，开始为期20天的跨国征程。自此，“东风号”专列首次实现常态化运营，为鄂产新能源汽车出海构建稳定高速的物流大通道。

近年来，东风岚图一直努力推进全球化战略，计划到2030年布局全球六大洲、60国市场，海外营销和服务网点突破500家，累计海外销量突破50万辆。目前，岚图已成功进入挪威、丹麦、芬兰、荷兰等多个欧洲国家，成为唯一深耕欧洲市场的央企高端新能源品牌。

鄂产新能源汽车出海，需要稳定而高效的运输通道，中欧班列成为首选。中欧班列（武汉）平台运营公司——湖北港口集团武汉汉欧国际物流有限公司副总经理高江介绍，汽车作为高附加值产品，对运输安全性和稳定性有着较高要求，“汽车搭乘中欧班列‘出海’，较之空运价格更低，较之海运时效性更强，综合性价比更高，因而受到不少客户青睐。”

专列始发。（湖北日报全媒记者 倪娜 摄）

他介绍，以前通过中欧班列（武汉）出口的汽车以燃油车为主，从去年开始，新能源汽车数量有了明显提升，尤其是东风岚图成为其中主力。一开始，东风岚图出海坐的还是“拼车”，即与其他品牌的国产新能源汽车搭乘公共班列，随着出海数量越来越多，对班列运力的需求也随之增加。为此，汉欧国际主动对接，量身打造了“东风号”定制化班列服务。

中铁联集武汉中心站位于东西湖区慈惠街，是武汉陆港型国家物流枢纽的“强基点”。近年来，东西湖区加快提升中欧班列（武汉）集结运输能力，扩场站、增线路、拓货品。高江介绍，岚图汽车从工厂运出，仅需十几公里就能来到东西湖，坐上中欧班列，真正将“出海口”搬到了企业“家门口”，有效降低了企业综合物流成本。

湖北港口集团相关负责人介绍，截至目前，中欧班列（武汉）共拥有57条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、119个城市和地区。以“东风号”为起点，湖北港口集团及汉欧国际将继续推动新能源整车专列常态化发运，为车企提供安全高效的国际物流服务，助力其开拓海外市场。在此基础上，湖北港口集团还将陆续开通武汉经开港到日韩的国际集装箱航线，以及经开港到上海太仓的集装箱和滚装航线，大力发展江海联运，助力构建汽车出口全链条服务体系，并与全球供应链有机衔接，推动“武汉造”汽车早日登陆西班牙、意大利等16个空白市场。

专列始发。（湖北日报全媒记者 倪娜 摄）