湖北日报客户端（通讯员 朱东方）“今年的省政府工作报告只提到了一座桥梁，它就是备受瞩目的燕矶长江大桥，它就矗立在我们身后……”2月17日10时，湖北日报“人勤春来早”系列直播聚焦燕矶长江大桥，带领网友近距离感受这座超级工程。

燕矶长江大桥总投资约138亿元，主跨1860米，于2020年10月开工建设，是湖北省内投资最大、技术难度最高的长江大桥之一，是亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场的重要配套工程，上层为高速公路，下层为城市快速路。

在燕矶长江大桥项目部培训中心，中铁大桥局燕矶长江大桥项目部的常务副经理陈明哲介绍，燕矶长江大桥是世界上跨度最大的四主缆悬索桥，每根主缆由217根索股组成，每根索股又由127根高强钢丝组成。如果整个主缆的钢丝首尾相连，可绕地球8圈。

跟着摄像师的镜头，主播乘坐电梯到达195米高的燕矶长江大桥北岸主塔墩建设平台。大桥全貌一览无余，工人们正在进行索道安装施工。

主桥施工技术负责人贾非凡介绍，目前大桥正在主悬索架设阶段。在全部主缆索股架设完成后，项目还要进行主桥钢桁梁架设、主缆缠丝及防腐、桥面铺装等工序。

据了解，燕矶长江大桥建成后，黄冈到鄂州花湖国际机场的车程仅需15分钟，对于打造临空经济区，完善湖北省高速公路网和过江通道布局，强化武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。预计燕矶长江大桥今年实现钢梁架通，2026年主体工程全部完工。