湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员徐秋敏、金龙）2月17日，世界最大变幅式打桩船“二航长青”轮从江苏南通启航，将奔赴杭州湾跨海铁路大桥，助力世界级深远海跨海桥梁以及海上风电等海洋工程项目的建设。

^{世界最大变幅式打桩船启航。通讯员徐秋敏摄}

“二航长青”轮由在鄂央企中交二航局投资建造，是目前世界桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船。它总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。其核心设备油缸重385吨，直径近2米，总长28米，重量、直径、长度均全球第一，由中交二航局牵头研发，实现了超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。

^{世界最大变幅式打桩船启航。通讯员徐秋敏摄}

“二航长青”轮不仅技术领先，而且在环保和智能化方面也表现出色。该轮采用了直流母线超级储能系统，配合高效永磁电机，能耗大幅降低，碳排放显著减少。并能够实现桩的定位精度自动计算和实时监测，确保打桩作业的安全和高效。

^{世界最大变幅式打桩船启航。通讯员徐秋敏摄}

未来，“二航长青”轮将凭借其打桩准确、安全和高效的优势，成为深远海跨海桥梁、海上风电等海洋工程建设的重要力量，进一步巩固中国在全球海洋工程市场的引领地位。