湖北日报客户端讯（通讯员官婧）日前，沿江高铁的关键组成部分宜昌至涪陵段开工建设，该高铁线路在五峰设2个站点，五峰将迎来高铁时代。

据了解，沿江高铁宜涪段起自在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，经湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州、重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区，接入涪陵北站。

新建正线全长约471公里，设计时速350公里，建设工期6年。全线共设宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、恩施南、利川、黄水、石柱东、丰都、涪陵北11座车站，其中，五峰、后河为我县两个站点，利川、黄水、丰都、涪陵北为既有站，其余为新建车站。

参与线路设计的中铁二院透露，项目整体位于武陵山区，沿线地形起伏大，山高谷深，位于我国第二到第三级阶梯的过渡带，沿线广泛分布了众多自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园、湿地公园、水产种质资源保护区、水源保护区、文物保护单位及一般文物点，对线路选择带来了极大困难。

据铁路部门介绍，沿江高铁宜涪段在涪陵北站与在建的重庆至万州高铁连接，并通过宜兴联络线与郑州至重庆高铁互联互通，路网地位十分重要。项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。

预计2030年建成后，五峰至重庆、武汉只需1.5小时，至成都只需2小时，至上海只需4小时。这将彻底打破五峰交通瓶颈，对加快五峰经济社会高质量发展具有重大战略意义。