湖北日报讯（记者何辉、通讯员周栎）1月7日，记者从荆州市第六届人民代表大会第四次会议获悉，2024年荆州港口货物吞吐量突破9000万吨，预计2025年突破亿万吨大关，将成为继武汉、宜昌、黄石之后的第四个亿吨大港。

2024年，荆州对外开放不断扩大，荆州市大宗商品铁水联运枢纽建设加快，港口货物吞吐量突破9000万吨，集装箱铁水联运量增长34.4%。其中，江陵石化公用码头开港投运。2024年，万吨级海船直达荆州实现历史性突破。当年12月16日，“舟山—荆州”江海直达航线首航到岗仪式在荆州李埠港举行，标志着舟山至荆州江海直达航线正式投入运营，每艘船次运输时间从10天缩短至6天左右，将减少货物中转损耗1元/每吨，比传统运输降低物流成本10元/吨。

此外，荆州港松滋港区车阳河码头，进港铁路已全面进入铺轨阶段。该铁路将焦柳铁路延伸至港口，通车后港口货物可无缝对接铁路。项目建成后将有效提升车阳河港区交通物流功能，形成铁水公多式联运综合优势，为企业降低综合物流成本。云图控股荆州基地副总经理杨中强说，目前该公司的产品先由汽车运送至10公里以外的松滋火车站，增加了不少物流成本，“进港铁路开通后，产品可在港口直达火车站，粗略估计每年能节省物流费用600万元”。