两桥三路路线示意图。（制图/刘依）

湖北日报讯 （记者文凯、通讯员王银环）建设总里程172公里，总投资443亿元。1月2日，宜昌市重点交通项目集中开工，其中包括武汉至重庆高速公路宜昌东段、十堰至宜昌高速公路兴山至长阳段（含沙镇溪长江大桥）等项目。

位于葛洲坝上游、黄柏河入江口的开工现场，彩旗招展。十宜高速兴长段全长72公里，串联起武当山、神农架、长江三峡、清江画廊、武陵源世界级文化旅游走廊。高速沿途，将建6座特长隧道、10座特大桥，桥隧比高达89%，居全国第四、湖北首位。

在十宜高速公路兴长段5标段，佛照山隧道进、出口及2座斜井6个工作面已全面打开。中铁隧道局项目部现场负责人安三虔介绍，隧道全长10.4公里，为湖北最长公路隧道。

宜昌素有“三峡门户、川鄂咽喉”之称。2024年以来，宜昌市加快建设长江综合立体交通枢纽，以宜荆荆都市圈建设引领区域协调发展，全市高速公路通车里程达到729公里、在建里程达到321公里。

正在推进的宜昌城西高速公路（含南津关长江大桥），建成后将联通沪蓉、江南翻坝和沪渝高速公路，完善三峡综合交通体系。主跨1200米的南津关大桥，是世界上隧道锚拉力最大、长江上钢桁梁最宽的悬索桥。

目前，湖北建成通车的38座长江大桥中，宜昌市有10座；全省在建长江大桥9座，其中有3座在宜昌。