湖北日报讯（通讯员陈扶龙、张亚星、陈明明）12月28日，由中交二航局参建的G36宁洛高速来安至明光段改扩建工程全线实现双向八车道通车。

宁洛高速来明段改扩建工程全长约72.28公里，起自滁州市来安县汊河新区互通，止于明光市明光东互通南，于2022年8月开工，设计时速120公里，采用双向八车道高速公路标准对既有四车道进行改扩建。其中，中交二航局承建的第2标段全长约16.6公里，涉及滁州北互通、滁州北枢纽、黄泥岗互通、4座上跨桥拆除重建等控制性工程，2024年12月27日完成交工验收，较合同工期提前8个月完工。

项目采用“半幅封闭施工、半幅对向通行”的“保四”总体交通组织方案，“三阶段五步骤法”的总体保通举措，与高速公路运管、路政及交警等相关部门建立良好的沟通机制及应急响应机制，大大降低了施工阶段的安全风险并最大限度保证车辆平稳通行。在路面施工过程中采用标准化施工工艺，采用边部支模方式进行级配碎石及各水稳层施工，并使用水稳摊铺边部注浆机，保证路面线性美观及质量；各层间连接的功能层，采用上限标准，更好的保证层间质量。水稳、沥青拌合站搭载同望iPES项目执行控制系统，开通逐盘打印功能，安装动态监控系统，实时查看混合料生产、摊铺全过程。项目严格落实“三检制”，把控质量控制要点。在项目“边通车，边施工”的要求下，项目团队从“接龙”浇筑完成全线首个中墩桩基施工，到全面攻坚，提前7小时完成“两拆三架”的重要节点任务，再到今年11月份，项目右幅沥青上层圆满完成。

项目作为长三角地区通往安徽、河南、陕西及西北地区的战略大通道，对于进一步加强地区之间的交流协作，加快安徽产业转型升级有着重大战略意义。

项目全线恢复通车后，对贯彻落实长江三角洲区域一体化发展战略和安徽省“十四五”规划纲要，提升现有通道通行能力和服务水平，促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义，同时也为促进南京都市圈建设发展、推进滁州与南京同城化发展、实现跨省合作、促进地区经济发展奠定了基础。