12月19日上午10时，随着最后一片钢主梁吊装完成京港澳高速改扩建工程（蔡甸段）的标志性项目——汉江特大桥顺利实现合龙，标志着大桥主体工程建设完成，按照既定计划力争2025年5月实现全桥建成通车。

汉江特大桥作为京港澳高速湖北段改扩建的控制性工程，由湖北交投集团投资建设，四川路桥集团承建。它横跨蔡甸区和东西湖区，是一座全新的4车道桥梁，与原有的老桥并行而立，建成后将由现在的双向四车道拓宽到双向八车道。

桥梁采用双塔双索面5跨连续半飘浮混合式组合梁斜拉桥设计，全长1667米，其中主桥长760米，桥面宽度达到23.75米，设计为单向四车道；索塔采用“花瓶形”外观，南塔高121米，北塔高123.5米；全桥共144根斜拉索，最长约234米，单根最大重量为16吨。

自2022年10月正式进场以来，汉江特大桥建筑团队克服了土质松软、地下流沙层深厚等复杂地质条件带来的重重困难，通过推出“塔吊远程地面智控施工技术”“智控液压爬模施工技术”“数控吊罐+智能布料一体化高墩施工技术”等新工艺，确保了桥梁安全、优质、快速施工。

四川路桥京港澳改扩建工程6标段总工程师陈勉介绍，在蔡甸区政府的大力支持下，协调专班主动靠前，顺利完成征迁工作，使得项目进度也比原计划提前了7个月。合龙后，团队将迅速转入大桥桥面路基的施工，力争早日实现全桥建成通车。

汉江特大桥的建成，将进一步提升国家南北大通道京港澳高速的通行能力，对完善湖北省高速公路网路结构，引领湖北全省高速公路智慧化转型升级，促进武汉城市圈产业转型升级和区域经济社会协调发展具有重要意义。

蔡甸区将继续聚焦重点项目提速，全力服务协调推动高速公路建设，进一步完善区域交通网络和互通节点扩能改造，实现蔡甸与周边城市的“直联直通直达”。

（湖北日报客户端通讯员 周璜 杨铭 吴天）