湖北日报讯（记者田悦 通讯员赵渊青、杨虎）12月5日，十（堰）巫（溪）南高速公路建设取得新进展，由中铁二十局承建的红岩1号隧道掘进突破1000米大关，为后续施工顺利推进奠定了坚实基础。

十巫南高速公路是湖北省“十四五”重点建设项目，全长84.9公里。由中铁二十局承建的4标段位于十堰市竹溪县境内，线路全长11.26公里，桥隧占比99.2%。其中红岩1号隧道长3955米，为上、下行分离式隧道，最大埋深约310米，施工要求严、安全管控风险高，为全线控制性重难点工程。

“针对红岩1号隧道紧挨悬崖峭壁、地势险要，紧邻大峡水电站库区，洞口高出水面52米的实际，我们通过架设钢栈桥打通施工便道，并在洞口凿出2000平米作业平台，确保了施工进展。”中铁二十局项目负责人欧阳天武介绍。

施工过程中，项目部加强地质勘测和研究，投入使用先进的新型设备和智能化管理系统，在红岩1号隧道掌子面前，多臂凿岩台车正伸出“手臂”，又快又稳地在岩壁上凿眼，旁边停放着湿喷机械手、半自动防水板台车等智能装备，工人只需手持“游戏柄”遥控操作，安全又高效。此外，隧道掘进中还通过采用水沟电缆槽侧墙一体化台车，实现了水沟、电缆槽与侧墙的同时施工，减少了工序衔接时间，助推隧道加快掘进。

四季度以来，项目部开展“大干一百天，决胜全年度”劳动竞赛活动。10月份，红岩1号隧道左、右洞均实现最高月掘进160米。

十巫南高速公路建成后，对落实汉江生态经济带等国家战略，推动鄂陕渝毗邻地区协同发展，完善省际出口通道布局支撑十堰建设区域中心城市具有重要意义。