湖北日报客户端讯（通讯员龚靖、乔长姣）11月26日，宜兴高铁联络线长岗岭隧道顺利贯通，至此，全线23座隧道已贯通21座。

　　长岗岭隧道进口位于夷陵区下堡坪乡，出口位于兴山县水月寺镇，全长13751米，是宜兴高铁第二长隧道，2021年2月开工建设，历时1390天实现全线贯通。

　　建设过程中，武九客专湖北公司、中铁一局等单位建设者克服重重困难，实现隧道施工全工序机械化作业，创新应用微台阶法、施工缝V型槽法、三维激光扫描辅助工后评价管理等实用技术，确保在安全质量受控的基础上实现“高速掘进”，正洞施工连续两个月掘进超200米，创下辅助坑道单月掘进301.5米的全线新纪录。

　　目前，宜兴高铁兴山段“四隧四桥”建设中，长岗岭隧道、长岭隧道已全线贯通，魏家山隧道预计2025年2月贯通，全线最长隧道，也是该线的控制性工程、兴山东隧道正有序推进中。“四桥”建设中，兴山联络线特大桥、响水河大桥、南对河中桥已完工，高岚河大桥完成65%的工程量。

　　宜兴高铁是郑渝高铁宜昌至兴山联络线，起于宜昌东站，经夷陵区、兴山县接入郑渝高铁，全长109公里，设计时速350公里，其中兴山境内38.3公里，是国家“十三五”规划项目、沿江客运通道重要组成部分。宜兴高铁建成通车后，沪渝蓉高铁武宜段和郑渝高铁将实现互联互通，兴山到宜昌的车程可由目前的2小时压缩到20分钟左右，宜昌至重庆的车程可缩短至3小时以内。