湖北日报客户端讯（通讯员 刘萌 孙小婉 ）县委十五届八次全会提出，要着力打造省际人流物流节点，以构建综合交通网络为基础，加快建设鄂赣皖交界地区综合立体交通枢纽，着力构建现代化物流体系。县经济高质量发展工作组以交通项目建设为载体，全力推进黄黄、黄小高速改扩建和英梅高速等重大交通项目建设，以交通先行支撑引领黄梅高质量发展。

11月25日，在黄梅县沪渝高速公路旁，一座钢筋加工厂已初具雏形，工人们加班加点抢工期、抓进度，力争早日建成并交付使用。

“该钢筋加工厂建成后主要负责沪渝高速黄梅至黄石段改扩建工程1标三、四工区的钢筋加工及生产，预计本月底具备加工和生产的条件。”沪渝高速黄梅至黄石段改扩建工程1标段项目总工汪凯说，混凝土拌和站及工地试验室等配套项目也正在紧锣密鼓推进当中，预计本月底均可完工，将进一步夯实沪渝高速公路黄黄段改扩建工程项目施工基础。

据悉，沪渝高速公路黄梅至黄石段是G50沪渝高速的重要组成部分，1998年底投入试运行。近年来，随着通车量逐年增长，车辆在节假日时常拥堵，原有双向四车道亟需改扩建。

为此，今年9月，沪渝高速公路黄梅至黄石段改扩建工程开工建设。该项目起于黄梅县独山镇鄂皖省界处界子墩，止于浠水县散花镇散花互通东侧，在黄梅县境内全长32.4公里，途经黄梅县独山镇、杉木乡、黄梅镇、濯港镇、大河镇，总投资约42.2亿元。改扩建完成后，我县黄梅互通收费站将改造为四进六出式收费站，界子墩服务区将升级为开放式服务区，高速服务能力将得到全面提升，鄂东服务窗口将进一步擦“靓”。

汪凯表示，目前项目管理人员已全部进场，施工人员及设备正在陆续进场，预计12月底主线项目开工，将全力抓安全、保质量，倒排工期，确保2027年12月底完工。

近年来，黄梅县高速公路建设热潮不断。福银高速公路小池至黄梅段改扩建工程（黄小项目）已开工建设。该项目起于黄梅县小池互通，止于黄梅枢纽互通（沪渝高速公路），全长25.4公里，拟改扩建为设计速度120公里/小时的双向八车道高速公路。同时，起于英山县鄂皖省界五峰山附近，止于黄梅七星村顺接沪渝高速的英山至黄梅高速公路工程预计今年底开工建设，全长约136.85公里，在黄梅境内约29公里，设计有柳林、停前、黄梅东三个落地互通和杉木服务区，将于2028年建成投入使用。

据悉，三条高速新（改、扩）建总里程近90公里，总投资达130亿元。建设完成后，黄梅境内将共有6个互通收费站、4个服务区，可实现全县16个乡镇中13个乡镇15分钟内上高速的目标。

“不仅将极大改善黄梅高速交通路网，缓解节假日交通拥堵问题，还可将我县北部山区旅游景点连成一片，将黄梅打造成大别山的生态旅游跟井冈山的红色旅游之间的支点。同时使我县更好地融入皖江经济带、昌九经济走廊以及武汉城市圈，成为湖北省承接沿海发达地区产业转移的桥头堡，促进经济高质量发展。”黄梅县交通运输局二级主任科员、高速建设指挥部综合协调组负责人聂时新说。

目前，三条高速公路项目进展顺利，施工单位已陆续进场。项目施工方表示，将全力以赴、高速推进项目建设。

县交通运输局局长许继军表示：“将加快骨干路网建设、区域路网建设，全力构建内畅外联、人享其行、货畅其流的综合立体交通网，发挥交通先导先行的带动作用，推动交通强县建设行稳致远，凸显黄梅交通优势。”