立冬之后，寒意渐浓

宜昌北站建设现场

仍是一片火热的建设场景

高耸的钢结构框架上 

数百名工人

头戴安全帽，腰系安全带

如同空中舞者

正在进行金属屋面檩托

及檩条的安装工作

站前南广场上，两栋两层停车楼拔地而起，各种大型机械设备有序作业，站前枢纽工程建设如火如荼。

南广场项目总规划用地面积12万平方米，总建筑面积6.85万平方米。规划有停车楼、旅客集散大厅、公交停车场、旅游大巴停车场、室外景观、高架车道及高架落客平台等。其中，两栋立体式停车楼，分A、B、C、D四个区域。全部建成后预计可容纳各类社会车辆近1400辆，可有效满足停车需求。

▲宜昌北站效果图。中铁建工提供

为实现旅客的快速集散，缓解交通压力，宜昌高铁新城站前枢纽工程规划建设道路10条，总长约5.6公里，将随宜昌北站同步建成投用。而站前东西向快速路花溪路，则承担着联通高铁新城和主城区的交通功能。

截至目前，花溪路一、二标段已通车，三、四标段已全线贯通，五标段正在进行桥梁主体结构施工，预计明年3月全线完工，届时从宜昌城区到宜昌北站只要15分钟。

▲宜昌北站效果图。中铁建工提供

站台雨棚、动车运用所和站区综合楼、公寓楼、警务区、能源站等生产生活房屋也正同步建设中。按照计划，宜昌北站将于2025年9月开放并投入使用。建成后将作为宜昌市重要交通枢纽以及经济发展和城市升级的“助推器”，串联起长江中游城市群和成渝地区双城经济圈，进一步完善长江经济带综合立体交通走廊。

▲宜昌北站候车厅效果图。中铁建工提供

▲宜昌北站候车厅检票处效果图。中铁建工提供