湖北日报客户端讯（通讯员 徐登峰）促进产业结构升级，提升资源利用效率。今年以来，襄州区主动谋划、不懈探索，在推动生产方式绿色转型、构建绿色低碳循环发展的道路上迈出了坚实步伐。

近日，位于航空路西湾公园襄州智投生态停车场内，一座集“光-储-充-放-检”等多重功能于一体的综合能源充电站正式投入使用。

在充电站内，2名工作人员正对充电设施进行日常维护，保障电站的安全运行和电力正常供应。

襄阳公交特来电新能源有限公司运维工程师岳兆南说：“我们定期对充电站设备进行巡检和维护，确保市民在使用充电服务时的连续性和安全性。”

据施工建设方介绍，停车场安装了500平方米的太阳能板，可以24小时智能化充电服务。白天，充电站优先消纳光伏绿电，多余的光伏电吸纳进入储能柜；夜间，优先使用白天吸纳储存的光伏电量，实现能源最大化利用，即使充电站外部停电，电站仍然有电可用。

襄阳公交特来电新能源有限公司总经理骆成说：“电站光伏年发电量大概在15万度电，储能电池包、储能柜的日均储能度数是206度电，可以满足电站的监控、照明、灯带以及广告屏的电量使用。”

作为襄州区充电基础设施建设的创新组成部分，该充电站配备了1台液冷超充（最高功率600KW)、14个直流快充终端（输出功率0-240KW）和9个慢充终端。

“这台大功率液冷超充终端，最大输出功率600KW，可以满足车辆满功率负荷输出，一个小时可以充600度电。在这个充电桩上充电，可以实现充电10分钟，续航400公里，极大地缩短了车主的充电补能时间，提升客户充电的体验感。”骆成表示。

目前，城区大部分充电站只有快充、慢充两种充电桩，快充桩从零度电到充满电一般需要1小时左右，而液冷超充充电桩实现了“超级快充”。

市民石先生说：“刚使用完液冷超充，10分钟左右就把车充满电，特别节省时间，真方便。”

据了解，该充电站除了能充电，还能放电。充电站配有V2G双向充放电桩，借助微电网系统，能够实现车网互动、削峰填谷、需求响应等功能，在迎峰度夏（冬）时期，成为电网的“充电宝”，降低电网的供电压力。