湖北日报客户端讯（通讯员杨仁义）2024年是纵深推进武汉都市圈建设的关键之年。武汉都市圈一体化的交通体系是区域协同发展的前提。今年5月，武汉印发《关于加快推动交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势的实施意见》，明确了将系统提升枢纽功能，加快发展枢纽经济，全力打造枢纽城市，加快推动交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势。

《武汉都市圈发展规划》获批实施一年多以来，在武汉的引领下，武汉都市圈强化区域协作，拓展合作领域，同城化发展成效初显。都市圈“规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链、民生同保”持续推进，为长江中游城市群一体化发展提供坚强支撑。

2024年，作为《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》的重大项目，打造谋划以武汉为中心、辐射城市圈的“七环三十射”高快速路网络的重点工程，武汉都市圈环线在荆楚大地上奋力“画圆”，中建三局项目现场千余名劳务工人、三百余台大型机械在各段线路上同步推进。

加速省域、省际交通“硬联通”建设

长江中游城市群是长江经济带三大跨区域城市群支撑之一，作为“九省通衢”的武汉，将进一步扛起提升长江中游城市群干线网能级重任。5月发布的《关于加快推动交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势的实施意见》（下称《实施意见》），提出要提高沿江、福银、京九通道通行能力，实施沪渝高速、京港澳高速武汉段等改扩建项目等重大部署，逐步实现三大都市圈中心城市2小时通达。

据悉，武汉都市圈环线项目在9月完成了通城至修水高速公路（湖北段）首片预制梁浇筑，项目预制梁场已初步具备规模化生产条件，后续高速、高架产梁、架梁进度将进一步加快，对加强鄂赣省域交通“硬联通”，推动长江中游城市群协同发展有着重要意义。

2024年，武汉进一步加快推进武汉都市圈环线、武天高速、武松高速等项目建设，完善都市圈环射路网布局，形成“七环三十射”高快速路网络，提升区域公路集疏运能力，实现武汉至周边城市“直联直通直达”，推动武汉都市圈1小时通勤，打造“全国123出行交通圈”。

在湖北咸宁，潘家湾服务区主线桥已完成全部桩基施工，一排排桩基立柱鳞次栉比，6个月完成了全部388根桩施工，项目建成后将有效分流沪渝高速（武汉绕城高速西南段）等国家高速公路交通流量，提高长途过境效率，缓解国家主通道交通压力，进一步提升武汉都市圈城际通勤交通条件。

用新质生产力打造武汉新环线

在汉南长江大桥及接线工程智慧梁场，技术娴熟的现场管理人员正在进行检测。据现场介绍，该智慧梁场将于10月迎来竣工验收。在智能生产区，配置10条智能流水生产线，每条产线配4台移动底模台车，11月开始制梁。

为推进公路水运工程项目建设数字化改革，打造平安百年品质工程，项目以智慧梁场为载体，开发智能控制综合管控系统，推进项目及预制梁场数智化建设。基于互联网思维和流程化思维，以标准化管理为抓手、BIM技术为核心、云计算为架构，动态感知“人、机、料、法、环”等生产要素信息，实现预制梁生产管理、进度管理、质量安全管理、环境管理、档案管理、产业工人管理等方面的数智化。通过多端协同，实现梁场作业的智能生产、互联协同、辅助决策和科学监管。

据中建三局指挥部副指挥长刘建龙介绍，项目依托全产业链优势，通过作“战指挥中心信息汇集+全线信息可视化交互”构建数字化项目管理场景，能够很好地靶向解决大型线性项目管理线路长、力量分散等难点、痛点。