湖北日报讯（记者汪子轶、通讯员周黎、闵菲）9月29日，湖北省级地方标准《电动自行车换电设施运营管理服务规范》（以下简称《规范》）正式实施，这是我省换电设施运营管理领域的首个地方标准，填补了相关规范空白。

“小电驴”适宜短途出行，极受欢迎，是外卖快送行业骑手不可或缺的交通工具。此前，国家标准明确规定电动自行车的最大重量为55kg，因此单块电池的最远运行距离不超过60 km，电动自行车的充、换电需求应运而生。相对充电而言，换电耗时短、速度快，更便捷。

9月30日下午2:00，美团骑手胡师傅的电动自行车电量不足30%，通过“铁塔换电”APP，他找到了位于东亭地铁站A口附近的中国铁塔换电柜。扫码后，电柜门弹开，他拔出充电头，取出电力满格的新电瓶，又扫开另一个柜格，将电量即将耗尽的电瓶塞进去充上电。

“一天送餐跑100公里以上，需要换电两到三次。现在换电柜布满了大街小巷，非常方便。”不到一分钟，胡师傅已换好电池准备出发。

胡师傅轻松换电的背后，有湖北标准的护航。

湖北省能源标准化技术委员会介绍，《规范》由铁塔能源有限公司湖北省分公司、湖北省标准化与质量研究院和海纳实业控股集团有限公司共同起草，从选址及环境、换电设施设备、运营系统、运营管理要求等方面入手，为一个合规、安全的换电站画出标准画像。

换电设施应该设在骑手等用户重点行驶区域，如外卖、快递热点等，且远离加油站、加气站等易燃易爆场所。换电柜柜体功能模块设计应包括但不限于换电系统、供电系统、监控系统、安防系统、灭火装置和通讯系统。换电柜和蓄电池组都有编号或设置唯一编码；在雨雪和高温等气候条件下也能满足换电需求；电压、温度、持续充电时间异常时，能够及时发出警报。

每台换电设备都有自己的“管家”，负责安装、电池维护、故障处理，这些技术工作人员都应经培训合格或持证上岗。

电池状态也应采用信息化手段跟踪定位。运营系统24小时有工作人员在线维护，如果某个电池出现异常问题，将触发安全保护机制。工作人员可以远程遥控断电，确保电池安全。

胡师傅从业以来一直使用换电柜，每月月租不到300元，行业内也有一小部分骑手选择购买两块电池换着用。轮换电池有三大弊端：一是充电安全隐患；二是单量多的时候两块电池不够用，充电时长动辄7、8个小时，影响接单；三是成本较高，电池单价接近3000元，使用寿命3年左右，出了问题还要另付费维修。

2019年11月，中国铁塔开始在武汉布局换电业务。彼时大街小巷的换电柜数量还不算多。如今在武汉，仅铁塔换电柜就有1800余个。

业内人士透露，除了铁塔之外，目前约有国动、E换电、骑士换电、小绿人等30余个主流品牌在鄂布局换电业务，全省约建立8000多个换电柜，仅武汉市就约有7000个。

“不少老旧小区也希望引进换电柜，解决居民电动自行车充电‘一桩难求’的难题，相关业务正在洽谈中。”武汉铁塔换电负责人罗伟说，居民使用换电柜的付费模式是按次结算或购买，不仅更加灵活、实惠，也有助于化解电动自行车的“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等安全隐患。