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学校周边街区更新改造是建设“儿童友好型城市”的基本要求,是实施城市更新的重要内容,武汉市、宜昌市、襄阳市已被纳入建设国家儿童友好城市名单。
为改善校园周边环境,确保中小学生上下学安全,推动“儿童友好城市”建设,省住建厅在咸宁等地试点基础上,于今年6月在武汉市武昌区水果湖第一小学、丁字桥小学、中南路小学以及洪山区实验中学等四所中小学开展了“街区更新-携手童行”校园周边环境更新改造试点,通过保障儿童活动便利、线性空间高效利用、局部渐进的微更新、合理安排交通流线等措施建设儿童友好型街区。试点方案广泛征求教师、学生、家长、居民等多方意见,尽最大可能满足各种需求,找到最大“公约数”,营造教师、学生、家长、居民满意的校园周边环境。同时梳理总结试点中的经验做法,组织编制了《湖北省街区更新-携手童行建设技术指引》,供各地借鉴参考,推动全省各地切实改善校园周边环境,不断提升学校师生、家长和周边居民的获得感、幸福感和安全感。正值第40个教师节,“新鲜出炉”的更新更安全的校园周边环境也是今天最特别的礼物!
城市街区公共空间构建新思路:
基于儿童友好型城市建设的更新提升
重点改造学校
门前空间狭窄的学校
武昌区水果湖第一小学
改造前:学校入口(上下学)家长接送导致人流拥堵,入口处缺乏家长等候空间
改造后:接送处的台阶设计建议采用声光电指示屏,结合学校放学顺序进行提示,减少家长在门口提前聚集
改造前:超长台阶及廊下灰空间待利用,林下市政道路较宽,缺乏停留点
改造后:保留大树、座椅设置在台阶处及人行通道死角处,增加人行地下通道进行儿童友好共建,校门口增设等候设施方便老人休息
改造前:现状校园围墙要素单一,作为校园文化的展示面未得到利用
改造后:学校大门南侧科学课堂外立面围墙全部可提供做文创和实体,打造儿童友好展示墙
老城区内的学校
武昌区丁字桥小学、幼儿园
改造前:交通环境不佳、易拥堵
改造后:上下学的时候机动车禁行或调整为单向行驶、建设电动车停放点
改造前:缺乏家长等候空间、街角空间利用不足
改造后:将空闲区域进行整理,改造为电动车停车位、雨棚和休息座椅
改造前:散学步道缺失场域文化体现
改造后:学校景观风貌上考虑周边历史建筑情况,传承历史和国风,营造朴素静谧氛围
与居民小区共融的学校
武昌区中南路小学
改造前:商业空间距校门较近、家长等候空间拥挤,具有一定的交通隐患
改造后:增设北门,分担现状西门南门交通压力,将小区入口处花坛改造为家长等候区
改造前:沿墙配电箱较为集中垃圾桶沿街摆放,侵占交通空间
改造后:保留南门止车墩,适度增加文创和彩绘,活跃街道景观
近年建成的学校
洪山区实验小学、实验中学
改造前:光霞东路两侧绿化带多、人行道狭窄,高峰期拥堵严重
改造后:光霞东路道路与围墙间绿化硬化处理,丛竹移走;人行道与车行道间绿化带硬化,行道树保留,不作非机动车停车区
改造前:白沙四路、烽清路路边停车影响交通
改造后:中学地下车库向家长开放,设置地下车库与光霞东路人行通道
改造前:中学生自行车停放空间不足,乱停在学校门口、人行道上
改造后:中学内部设置非机动车停车区
洪山实验小学207班彭老师:
洪山实验小学致力于打造“儿童友好型校园”,成效显著。校门口环境焕然一新、绿树成荫,给人一种温馨舒适的感觉。放学点也发生了翻天覆地的变化,家长接送区变宽敞了,放学点的班牌设计清晰显目,孩子们的放学秩序与安全得到了保障。最让人眼前一亮的是,校园地上增加了五彩斑斓的涂鸦,既美化了环境,又激发了孩子们的创意和想象力。这些举措真正体现了学校关爱儿童、尊重儿童的理念。
洪山实验中学903班学生:
学校改造后,加强了车库的安全设施,让我觉得校园环境更加安全。车库优化了车辆进出的通道和停车布局,减少了车辆行驶过程中的噪音,更有利于我们集中注意力学习或参与活动。总的来说,洪山实验中学车库的改造给我们带来了全新的体验和感受,为我们的学习和生活提供了更多的便利。相信在这样不断优化的校园环境中,我们会更加快乐地成长,努力学习,追逐梦想。
中南路小学201班学生家长:
本次学校改造让学校焕然一新,不仅改造了学校大门,学校门口的商铺也规整了,学校门口还专门设置了一块供学生出入的安全等候区。这次改造为小朋友上下学提供了安全保障,也美化了周边环境。让我们一起珍惜这来之不易的改变,共同为创造更美好的校园而努力。
丁字桥小学302班学生家长:
学校改造后,绿化植被的增加、道路的平整、建筑风格的统一和谐,都让人眼前一亮,心情也随之变得愉悦。这样的环境有助于缓解学习压力,提升师生的幸福感。总之,学校周边环境的改造是一项惠及师生的重要工程。它不仅美化了校园环境,提升了师生的生活质量和学习效率,还促进了师生之间的交流和互动,增强了学校的凝聚力和向心力
水果湖第一小学301班学生家长:
此次学校改造很人性化,增设了很多休闲长凳,供学生家长休息。围墙上还增设了雨棚,以后下雨也不用担心没处躲雨了。
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