湖北日报全媒记者 左晨 实习生 管诗雨 通讯员 吴迪 李莹

进服务区像逛商场，各种消费场景应有尽有，车辆加油、充电、加氢都能满足……湖北高速服务区告别“千区一面”，迎来“大变身”。8月27日，湖北日报全媒记者乘车一路探访沪渝高速汉宜段，看路的蝶变升级，给人们生活出行带来的变化。

沪渝高速汉宜段仙桃服务区，是湖北省首个低碳服务区，仙桃服务区布设“光储充”一体化充电站，光伏装机量1003千瓦，光伏车棚面积3725平方米，覆盖服务区95%以上小车停车位。

27日16时，从武汉到宜昌的覃女士正在服务区给新能源汽车充电。“充电很快，很方便，正好还可以休息一下。”覃女士说，和以前相比，服务区的充电桩越来越多了。

今年3月30日，全省首条氢能示范线在汉宜高速落地。当天19时，在潜江服务区，蓝白相间的加氢站前，货车司机姚征远驾驶的一辆东风氢能重卡在加氢。“我从武汉拖货到成都，高速服务区有了加氢站，方便多了。”谈及感受，姚征宇说，和燃油车相比，氢能车马力更足，噪声小，还没有污染。

据悉，自示范线启运以来，已提供加氢服务1650余次，加注氢气3.4万公斤，吸引安捷楚道及省内外氢能运输车队常态化运行，形成以武汉为中心，辐射汉宜高速沿线6个城市的跨城氢能干线物流运输网络。

潜江服务区还是我省首个景区式、休闲式的交旅融合主题服务区。服务区内，肯德基、周黑鸭、霸楚虾王等24家特色商户云集，仿古的楚章华宫、水雾缭绕的小船，时不时还有古装表演，李先生一家五口正坐着歇息。

“我在武汉工作，老家在荆州，每个月都要开车往返两地四五次。”李先生感叹，以前最多在服务区上个厕所、吃个快餐，现在吃的种类丰富了、环境提升了，还能在服务区看表演、逛超市，就像旅游一样。

潜江服务区运营总经理余科介绍，旅客进入服务区后，如同进入了景区，能一站式享受吃喝玩逛赏，服务区入区率也从2022年的20%提升到了35%。