湖北日报客户端讯（通讯员李胤、尚思为、吴育航 ）5月21日，在宜长快速路二期建设项目现场，40多台大型机械设备来回穿梭，各个作业区域的工人们正在紧锣密鼓地施工，现场忙而有序。

“已经完成了总工程量的40％，10月份将完成既定计划的道路工程建设，工期比预计时间缩短一个半月。”长阳城发集团宜长快速路二期建设项目现场负责人覃江介绍道。

宜长快速路是长阳融入宜昌半小时经济圈的主要通道，但与前端点军至偏岩段的高效通行相比，链接长阳县城的偏岩至津洋口段不仅路窄弯急，路面破损也较为严重，大大制约通行效率。

为了打破瓶颈，2023年3月，偏岩至津洋口段的宜长快速路二期项目马不停蹄地开工建设，规划总里程7.77公里，包含道路拓宽、弯道取直、边坡治理等工程。作为长阳“大县城大交通”核心项目之一，宜长快速路二期项目一开始就成为了拖不起、等不得的民心工程。

一边是发展所急、群众所盼，一边是项目时间紧、任务重，宜长快速路二期项目指挥部积极采取重点任务分割包围、难点堵点倒逼点单、互评互比抢抓工期的工作法，按下项目建设“快进键”，实现了项目建设高质高效推进。

项目启动初期，指挥部就由两位县级领导直接挂帅，抽调其他乡镇和相关县直单位经验丰富的人员组成工作专班，同时，项目涉及的镇、村、社区也是尽锐出战参与项目推进。

“抽调人员都长期从事项目工作，保证战斗力的同时也确保能在一线解决问题。”长阳项目投资服务中心总经济师鄢博说，今年3月，他和来自人社局、水利湖泊局、城管执法局、农业农村局的11名同志组成专班，对项目征迁发起攻坚。都是精兵强将，政策了解透彻，工作经验丰富，再加上镇、村、社区全力配合，专班按时按量完成了征迁任务。

征地拆迁、项目建设、电力迁改、资金调度、现场保障，最多时，近200人的施工人员和工作专班“兵分五路”，对重点任务实现“分割包围”，逐一啃下“硬骨头”。

5月17日一大早，项目指挥部已是座无虚席，随时召开的项目调度会，成了指挥部成员最近三个月的家常便饭。

“没有确定时间，只要工程遇到堵点难点，就会实时调度，尽一切努力保障工程实施。”覃江介绍。会议议程简明扼要，各专班直接汇报工作情况，提交影响工程进度的问题清单，县领导点人点事，职能部门现场“接招”，当天拿出解决方案。

通过建立倒逼机制，最大程度发挥指挥部的统筹协调能力，对于工程中发现的问题都能对症下药。据统计，自今年2月28日以来，指挥部共召开47次调度会，解决各类问题近百个。

工程工期加快，除了倒逼工期，新方法、新工艺的推广也十分重要。

眼下，宜长快速路二期建设项目正在进行水稳层、沥青下面层的摊铺作业。水稳层是道路结构的主要承重层，工序费时费力。但在宜长快速路二期项目中，各施工工区采用了最新的模板内支撑工艺，相较传统方式，新工艺操作方便快捷，省时省料，仅此一项，就缩短工期将近5天。

新工艺的采用，源自第四、第五工区的一次大胆尝试，因为效果良好，在整个工程推广。

为了抢抓工期，指挥部把整个工程划分12个工区，建立起月考评制度，每个月底，各个工区集体“比亮晒”，从施工进度到质量、安全、环保，全方位评比，除了评比优秀，还把各个工区的先进经验进行集中推广。

“通过评比，让各个工区都保持高度积极性，还能集思广益，让工程整体提速。”施工单位长阳路通公司项目负责人王盼说道。