湖北日报客户端讯（通讯员 洪莹） 铺就坦途任驰骋，大道如虹天地宽。经济发展，交通先行。十年间，一条条“大动脉”纵横交错、通达四方，一支支“微循环”进村入户、连接城乡，一幅大道通衢势如虹的壮美画卷在2398平方公里土地上次第铺开，成为县域经济高质量发展最强有力的引擎。

蕲太高速蕲春西段

如喙巨笔绘提速之路

十年弹指一挥间，十年跨越焕新颜。

摊开蕲春交通建设的蓝图，一项项重大工程的竣工，不断为城市发展按下新的“加速键”。

京九铁路和西河驿大桥并行  

2015年，麻武高速公路蕲春段及连接线、绕城一级公路河西段11公里及蕲河二桥建成通车；2016年，横岗山旅游公路通车、三角山旅游公路交付使用；2017年，沿江一级公路蕲州段通车；2018年，绕城一级公路清水河段、省道英黄线檀林段、京九大桥建成通车；2019年，获评全省“四好农村路”示范县；2020年，国道东深线横车干鱼咀至界岭段通车；2021年，棋盘洲长江公路大桥、蕲太高速蕲春西段建成通车；2022年，黄黄高铁蕲春南站通车......

除此之外，英黄高速、武黄高速等重大工程全面擘画，蕲太高速蕲春东段、黄黄高速四改八工程快马推进，一张气势恢宏、纵横捭阖的交通大网，在广袤的蕲阳大地上加速编织。

黄黄高速即将实施四改八工程

一组数据丈量了交通发展的巨变。2007年至2011年间，全县交通建设共投资11.93亿元；2021年，完成交通建设投资41.8亿元，连续两年突破40亿元大关。2011年底，全县公路通车总里程2772公里，境内仅有一条京九铁路；2022年，通车2条铁路、3条高速、1座长江公路大桥,境内公路通车总里程4005.9公里,其中高速89公里、国道50.7公里、省道335.6公里、县道374.1公里、乡道1465.9公里、村道1690.7公里，初步建成以铁路、高速和国省道为主骨架,县乡村道农村公路为脉络的交通运输体系，呈现“三纵十横多循环多出口”的综合交通路网格局。

国道东深线横车干鱼咀至界岭段

谈起近几年的变化，漕河镇居民占先生感慨地说，高铁、高速公路立体式交通，让蕲春人“说走就走”的梦想变成了现实。

如虹大道铺振兴之路

 路畅通，经济活，产业兴。

10月24日，走在全新刷黑的乡道马崇线上，78岁的横车镇白鹤林村村民江腊生逢人便说：“没想到有一天还能走上这样的路，党的政策实在是好！”

提档升级后的乡道马崇线  

马崇线改造工程起于横车镇许岗村，止于横车镇铺咀村。途经凉岗、马桥、枫柏柳、崇岩等11个行政村，全长16.924公里，按三级公路标准改建，总投资3406万元。

“除路基路面等主体工程外，路面接线、安防工程、标志标线等附属设施都严格按照最高标准实施，作为一条乡道，标准之高、投资之大、里程之长均创造了我县农村公路建设历史。”蕲春县交通运输局副局长余清介绍。

美丽农村路   陈顶云 摄

马崇线只是蕲春农村公路建设的一个缩影。十年来，蕲春以“交通+”的探索和理念，驰而不息，久久为功，积极推进农村公路提档升级、美丽公路、“四好农村路”示范创建等专项工程，农村公路从无到有、从有到优、从通到畅，从“出门基本靠走，骑车基本靠扭”到“人在路上行，如在画中游”，公路里程和通行条件都发生了质的飞跃。

“以前我们村山高路远，现在环库路一修，来村里游玩观光的人越来越多，产业发展也越来越好。”谈起村里未来的前景，狮子镇长林村党支部书记邓小华信心满满。

长林村位于狮子镇东北部，花园水库境内，是一个集山区、库区和老区于一体的山村，一条宛若黑色长龙的柏油道路穿村而过，串起林、田、山、水景。依托丰富的山水资源、得天独厚的地理条件和便利的交通区位优势，长林村因地制宜发展茶叶、药材等产业，引导和支持村民发展家庭农场、农民合作社、农家乐、种养大户等新型农业经营主体，走出了一条产业兴村、旅游富村的新时代发展之路。

一条条四通八达的美丽农村公路，犹如进村入社的“毛细血管”，把“土山货”变成“香饽饽”，将“绿山水”变成“红票子”，在脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接的关键时期，成为蕲春经济社会高质量发展最亮的底色。

截至目前，全县创建“四好农村路”示范线89条612公里、美丽农村路747.7公里、改造公路危桥348座、配套公路安防1266公里、提档升级农村公路1289公里、新建垸组公路1324公里。全县乡乡镇镇通省道、通二级公路，即将全部实现通高速，建制村和20户以上自然村通村公路硬化率100%。

如磐初心畅惠民之路

如果把纵横交错的公路比喻成人体的血管，那么运输车辆便是承载城市生命的血液。车辆的迭代升级就像一面镜子，映射出城市快速发展的历程。

全新上线的新能源公交车

光阴似箭，初心如磐。十年来，围绕建设人民满意交通，一代代交通人勠力同心，接续奋斗，从柴油车、燃油车到新能源车，从公交通城际、环城市到绕城乡、达镇村，交通运营网络体系日臻完善，服务供给保障能力显著增强。

2022年7月28日上午9时，蕲春至英山县际公交首发仪式现场，随着蕲春县人民政府副县长高金磊一声令下，4台整装待发的新能源公交车缓缓驶出发车区，预示着继蕲春至安徽省际公交开通后，蕲春首条县际公交成功开行。

蕲春至英山县际公交开通

为了这一趟“轻游”之旅，蕲春、英山两县交通运输部门会同客运企业，开展多轮磋商，数次实地走访调研，广泛征求汲取群众意见，在行驶里程、停靠站点、票价规定、运营时间等细节问题上，一遍遍反复推敲演练。

开行当天，家住英山县南河镇的蕲春籍居民潘荆蕲前来体验，“这个新能源公交车干净、舒适、噪音小，坐起来比之前的客车舒服多了。”车辆从旧变新，票价由多减少（在原来基础上下调3元），潘荆蕲很满意。

汤冲候车亭   陈顶云 摄

人民至上，服务为本。为最大限度惠及群众，蕲春深入推进城乡一体化改革，积极创建省级全域公交县，随着一批利民惠民举措落地实施，交通运输成为人民群众最有获得感的民生领域之一。

“开通这个公交，真是为老百姓做了一件大好事。”坐在县城漕河到赤东镇朱四房村的新能源公交车上，赤东镇陈云村村民彭飞赞不绝口，“以前去漕河要转车，来回要大半天，现在一车直达，全程只要一个小时。”

交通运输工作最初的出发点和最终的落脚点，都在惠民。

为彻底打通群众出行“最后一公里”，蕲春县交通运输部门在不断优化城乡道路客运线路的基础上，加快完善配套设施建设，近年来，新建农村综合运输服务站1个，改扩建农村综合运输服务站2个，新建农村候车亭51个。

全县现有公交车192辆、出租车254辆、城乡公交车98台、城区公交车94台，农村客运在营车辆350台、农村客运线路128条，覆盖15个乡镇（办）578个行政村，建制村通客车率100%、村村通客车保持率100%。

十年砥砺奋进，十年逐梦发展。

十年间，蕲春交通运输事业蹄疾步稳、勇毅笃行，收获了经济社会阔步前行的澎湃动力。

下一个十年，交通这艘巨轮将载着百万蕲春人民在新时代的征程上，绘就新的画卷，创造新的辉煌，见证新的奇迹。