湖北日报客户端讯（通讯员郑伟 吕伦蛟）元月29日，随信高速第三标段回龙寺大桥5号墩上部结构“0号块”顺利浇筑完成，这是随信高速全线首个桥梁上部结构“0号块”，标志着回龙寺大桥正式转入上部结构施工阶段，为后续挂篮施工奠定了坚实基础。

随信高速跨越鄂豫两省交界山区，具有战线长、分布广、高墩多等特点。其中由中国能建葛洲坝集团参股投资建设的回龙寺大桥为悬臂现浇桥，全长237米，位于随州市回龙寺水库北侧，是随信高速全线的关键控制性工程之一。大桥4号、5号墩柱间跨径达70米，中间有鄂北水资源配置工程暗涵，为项目施工增添了一定的难度。

作为连续梁分节段施工时最先浇筑的单元，主墩“0号块”位于桥墩正上方，是桥梁上部结构向两边延伸的“起点”，也是连续梁施工的关键性节点。此次先行浇筑的回龙寺大桥5号墩上部结构“0号块”梁段设计长度12.75米，宽12米，高4.4米，需要一次性完成231.1立方米混凝土浇筑方量。

为确保回龙寺大桥首个“0号块”顺利浇筑，项目部不断优化施工方案和资源配置，多次邀请设计、监理单位及专家对现场施工进行指导，紧密围绕支架搭设、支座安装、模板拼装、钢筋绑扎、预应力管道定位、混凝土质量控制、现场安全防护等方面，组织召开专题技术会，制定出科学、详细、可行的专项施工方案，并向施工班组进行细致地技术交底和安全交底。项目部从头到尾严格把关，仔细推敲每一步施工过程，明确各道工序、环节的技术规程和操作规范，确保浇筑过程紧密衔接、质量可靠，实现对桥梁施工全方位、多角度、多层级的安全监管。

回龙寺大桥5号墩“0号块”的成功浇筑，为后续桥梁上部结构施工打开了局面，对于推进项目整体施工进度，保证随信高速按期通车具有重大意义。目前，大桥其余主墩“0号块”的模板、钢筋、预埋件正在加班加点施工中。项目部将科学把控工期目标及重要时间节点，加大人员与机械设备的投入，在确保安全与质量的前提下，全力推进大桥上部结构挂篮悬臂浇筑施工。