11月10日从襄城区了解到，针对社区居民对电动汽车充电桩需求量大，但安桩难的问题，该区组织多部门联动，简化报装手续，规范安装流程，今年以来为居民安装电动汽车充电桩近500个，较2022年同期增长103%，安装时长由过去的半个月缩短至5天左右。

“近年来，社区里购买电动汽车的居民日益增多，因充电桩不足，还发生过为抢用充电桩而闹矛盾的事儿。”襄城柳子山社区居民孙先生说，过去，居民报装充电桩，要先向物业公司提出申请，由物业公司出具同意安装证明后，居民再持该证明和个人身份证复印件、购车证明、车位不动产登记证等材料到供电部门登记，然后由住建、消防、供电部门及物业公司现场勘查、制订方案，最后才是施工建设，“但凡有一家单位不同意、不签字，都没法开工。”孙先生算了笔经济账，如果按照电动汽车每天消耗10度电计算，使用公共充电桩每天大约要比用自装的充电桩多5元钱。

为从根本上解决居民的电动汽车安桩难、充电难问题，襄城区强化调查研究，多措并举，充分调动各相关部门的积极性，由发改、住建、消防、供电等多部门组建工作专班，在规范和布局小区充电桩建设上按下“加速键”。

今年8月，该区印发了《关于住宅小区安装充电设施改革工作实施方案》，明确要求新住配项目固定车位建设充电设施或预留安装条件需达到100%，要加快构建“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电基础设施体系；同时持续优化居民住宅小区自用充电桩业务办理流程，取消物业同意安装证明，严格执行“一证受理”“零费用报装”等政策，全面推行“一次告知、一套资料、一证受理、联网通办”，进一步减少沟通环节，简化流程手续。

国网襄阳供电公司襄城供电中心襄城服务站副站长雷林告诉记者，今年上半年，该站每月安装自用充电桩大约40个，随着流程的日渐优化，到了9月和10月，月均安装的自用充电桩超过了80个，“全站20多名员工，最近两个月几乎无休，报装的订单和之前相比增加了不少，感觉快忙不过来了。”

来源：襄阳日报（全媒体记者陈霜 ）