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到2025年，在襄阳10辆车里有1辆是……
襄阳日报
2023-11-02 15:11:37
根据实施意见，到2025年，我市新增上牌新能源汽车7万辆以上，新能源汽车保有量在11万辆以上，约占全市汽车总量的10%，新能源汽车渗透率在40%以上。
2023年新增上牌新能源汽车1.5万辆以上，新能源汽车保有量达5.7万辆，约占全市汽车总量的5.7%，当年新能源汽车渗透率达23%；
2024年新增上牌新能源汽车2.5万辆以上，新能源汽车保有量达8.2万辆，约占全市汽车总量的7.7%，当年新能源汽车渗透率达35%；
2025年新增上牌新能源汽车3万辆以上，新能源汽车保有量在11万辆以上，约占全市汽车总量的10%，当年新能源汽车渗透率达40%。
加快推动公交车新能源化。 鼓励新增、置换的公交车为新能源公交车，力争到2025年全市新能源公交车比例达85%。 加快推进公务用车新能源化。 除特种车辆外，2023年，市本级新增、更新新能源公务用车占比不低于当年更新车辆的60%。 从2024年起，每年新增、更新新能源公务用车占比不低于当年更新车辆总数的60%。 加快推动环卫、市政工程车新能源化。 积极引导环卫、市政工程车选用新能源汽车，力争到2025年新增、置换的新能源汽车占比在80%以上。 加快推动巡游出租车、网约出租车新能源化。 鼓励巡游出租车和网约出租车更新为新能源汽车，力争到2025年全市新能源巡游出租车占比达30%，新能源网约出租车占比达80%。 加快推动邮政快递、城市配送车辆新能源化。 鼓励邮政快递、家用电器、家居建材等领域配送车辆更换为新能源汽车，力争到2025年新增、置换的新能源汽车占比在80%以上。
根据实施意见，到2025年，全市新增各类新能源汽车充电设施3.5万个，各类新能源汽车充电设施累计达4万个（公共充电桩2万个，其他充电设施2万个），综合能源服务站3个以上。
建设新能源汽车综合能源服务站。 在确保安全的前提下，引导具备条件的加油（气）站配建公共快充和换电设施，积极推进建设集加油、气、氢、电等业务于一体的综合供能服务站，到2025年，在主城区建设改造3个以上综合能源服务站，支持各地因地制宜建设改造综合能源服务站。 加快充电设施进居民小区。 落实国家对新建住宅小区停车泊位应当100%建设充电基础设施或预留建设安装条件的规定，预留充电设施电力容量，按照停车泊位比例要求配建充电基础设施，满足直接装表接电要求。 老旧小区改造综合考虑小区内停车泊位数量，变压器容量，燃油车、电动汽车的比例等因素，合理配建公共充电基础设施。 加快交通节点充电设施建设。 按照适度超前的要求，加快国省县乡道路节点、交通枢纽等部位充换电设施建设，至2025年底，每年建成投运不少于10个点，每个点不少于10个充电桩。 开展新能源汽车换电站建设。 结合公交、环卫、市政、物流等新能源汽车用电需求，稳步推进短途、高利用率的充换电设施建设布局，鼓励建设充换电一体化共享场站，努力提高换电设施的通用性、兼容性。 到2025年，在全市新建不少于2个新能源汽车换电站。 建设充电和停车设施管理平台。 整合市区停车和充换电等基础设施信息化资源，建立全市统一的停车和充换电基础设施智能管理平台，对充换电站（桩）、停车场等实施全程监控和管理，提升充换电、停车服务的智能化管理水平。 制定充电服务费补贴、电费补贴政策。 对公共充换电设施运营企业充电服务费予以补贴，对享受运营补贴的新能源汽车给予电费补贴。
责任编辑：曾庆红
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