“跨四环”施工采用顶推法，是G107项目全线唯一一个采用顶推法施工的部位。顶推作业从今年8月26日开始，9月中旬顺利完工。2600吨重的钢箱梁顺利顶推至设计位置，完成78.5米长距离顶推施工，为工程主线桥贯通迈出关键一步。施工期间，四环线始终保持“不断交通、不占车道”的通行状态。

^{成功飞跨四环线}

此外，项目与九通路交叉口钢箱梁吊装也已完工。九通路是东西湖区域南北纵向大道，连通临空产业园与吴家山生态新城，车流量大。钢箱梁架设施工完成后，九通路交叉口将复原。记者驱车探访，看到交叉口相关施工设施正在拆围搬离，后续将大幅缓解九通路周边的交通压力。

本次改造新建一座四环线互通立交，完工后四条匝道将直通四环线长青收费站，形成四层立交，成为区域货运交通转换的重要枢纽。

^{四环线互通立交即将合龙}

记者在四环线互通立交施工段看到，四层立交已呈现巨龙盘旋走势，冲向蓝天，施工人员正在进行四环线互通匝道施工。二标段建设方中建三局集团有限公司近400名工作人员昼夜奋战，全力冲刺今年底主线桥贯通目标。

^{主线桥中央分隔带抢抓施工}

G107东西湖段快速化改造工程地面道路全长10.375公里，道路高架全长9.1085公里，分3个标段建设。该项目建成通车后，由额头湾立交至高桥国际汽配城约10千米路段将实现全程高架，开车仅需15分钟左右。