湖北日报客户端记者朱延筠

9月26日，长江西陵峡畔，宜昌城发集团所属三峡旅游集团投资建设的秭归游轮母港举行盛大的开港仪式，喜迎八方来客。秭归新港开港标志着宜昌“一主四辅”旅游港站骨架进一步完善，港站现代综合旅游服务接待能力大幅增强，“港兴城旺”的美好画卷慢慢变为现实。　

全新的秭归港。三峡旅游供图

全新的秭归港。三峡旅游供图

港口“上新”，秭归港全新亮相

国庆前夕，第十四届长江三峡国际旅游节如火如荼。

旅游节期间，一场名为“新通道、新赛道、新产品”的长江游轮旅游合作发展恳谈会吸引了各界的关注。

会上，湖北省文化和旅游厅、长江三峡通航管理局、长江旅游客运专委会以及两地游轮企业，围绕长江游轮旅游发展痛点以及应对措施各抒己见。

“重庆至宜昌长江沿线‘大游轮、小码头’现象突出，港口及码头建设和相关设施与大型游轮不配套，严重制约了长江游轮经济发展。”长江旅游客运专委会执行会长蒋宗金的一番话，让宜昌重庆两地邮轮企业参会代表既认可又面露难色。

参会代表纷纷表示，长江游轮旅游是世界内河游轮中设施最好、功能最全、服务最优的旅游观光模式之一，更是长江水运在全国乃至全世界的一大亮点，一流的旅游产品应有一流的配套。

时隔两周，蒋宗金再次受邀在宜参加秭归新港开港仪式。站在长江南岸的秭归新港之上，远眺三峡大坝，尽赏平湖风光。他由衷感叹：“秭归游轮母港的建成，为突破长江游轮旅游发展瓶颈，解决长江游轮旅游港口码头建设长期滞后，配套不完善这个痛点、难点、堵点开启了先河，为全长江塑造了样板。”

全新亮相的秭归新港，位于秭归县茅坪镇，在三峡大坝西北向，与原秭归港相互呼应。设计年游客通过能力240万人次，为一级港口客运站，集大型豪华游轮靠泊、游客便捷集散换乘、现代文旅商业开发、地方特色商品展示、在港岸电供应及物资配送等“行、游、娱、购”为一体的现代化旅游服务综合体。

走进秭归新港，硬朗的外形设计如山峰直指云霄，与恢宏的三峡大坝相得益彰；又如一颗璀璨的钻石镶嵌于长江南岸，极具个性；厅内窗明几净，天空的湛蓝与江水的碧绿在大厅透明的玻璃窗上渗透融合，让人一见就心喜。

三峡旅游集团总经理章乐介绍，秭归新港陆域建筑共四层，由长江三峡中常见地形地质形象为启发，以“三峡磐石”为设计理念，融合宜昌“国际范、山水韵、三峡情”的城市建设思路。“开港运营后，秭归新、老两个港区将相互呼应，通过配套协同、场景焕新，为广大游客提供全新体验。”章乐说。

秭归文旅迎来新发展机遇

开港当天，秭归新港停靠着数艘重庆—宜昌的豪华游轮。游轮静静停靠，来自五湖四海的游客走下游轮，游览屈原故里、三峡竹海等景区。

“秭归港是宜昌至重庆的始发港和终点港，也是长江旅游经济带上的重要节点。”秭归县人民政府副县长周明喜不自胜。在他看来，全新的秭归港将给秭归带来更大的发展机遇。

从地理区位上看，秭归港紧邻三峡大坝，西侧为城市干道滨湖路，东侧为浩浩汤汤的长江水域，不仅具备得天独厚的客运港口区位条件，更是秭归当之无愧的“江河之眼”“城市之窗”。

近年来，秭归依托三峡大坝与屈原两大世界级旅游资源，在进行旅游引流的同时深挖资源禀赋，推进“旅游+”多产业融合发展。长江三峡唯一的人车同行自驾邮轮“新高湖”旅游产品获2019年“长江旅游线路产品大赛”金奖。在今年国内旅游需求空前旺盛的良好态势下，秭归旅游业强势复苏，多景区接待人数创新高。

有了秭归新港的加持，游客前来的水、陆通道更加便捷，秭归文旅的区域辐射力与核心竞争力也将大幅提升。“投入运营后将进一步发挥秭归坝上库首的地理区位优势，助力秭归成为宜昌建设世界旅游名城的桥头堡。”周明说，接下来，秭归将以更高的标准、更大的力度、更实的举措，促进文旅融合、推动港兴城旺。

一主四辅旅游港站骨架日渐完善

就在秭归港开港的前一个月，长江三峡游轮中心·宜昌喜来登酒店品牌发布暨项目开工仪式在三峡游轮中心国际游轮码头举行。

长江三峡游轮中心·宜昌喜来登酒店的开工以及秭归港全新亮相，标志着以长江三峡国际游轮中心为中心，宜昌港、秭归港、太平溪港和三斗坪港为支撑的“一主四辅”长江三峡旅游港站主骨架格局呼之欲出。

三峡国际游轮中心是湖北省、宜昌市重要的旅游交通基础设施建设项目，被纳入《湖北省长江三峡国际旅游目的地发展与控制性规划》重点项目，也是鄂西生态文化旅游圈基础设施建设的首批重点项目。三峡国际游轮中心投用后，将成为全新的宜昌城市会客厅、三峡旅游集散地、以及全省长江沿线三大游船母港之一。　　

鄂渝两地旅游企业、以及社会各界都对“一主四辅”长江三峡旅游港站主骨架寄予厚望。截至2023年6月，经营长江三峡区域省际游轮的企业共有11家，运营省际游轮50艘。2023年上半年，长江三峡省际游轮运行艘次、客运量分别为2019年同期的89.72%、122.56%。

业界一致认为，“一主四辅”长江三峡旅游港站主骨架的形成将带来更亮眼的成绩。

章乐介绍，三峡旅游集团将以枢纽为引擎，加速开发多层次、复合型滨水旅游新业态，打造更具吸引力的旅游品牌；以两坝一峡为龙头，筑牢山水旅游基本盘，延展产业多元化布局。

蒋宗金同样对“一主四辅”长江三峡旅游港站主骨架充满期待，他说，长江旅游客运专委及各航运企业与三峡旅游集团及所属游轮母港、码头将进一步保持紧密合作，合力重塑长江三峡旅游“金字招牌”，为长江三峡国际旅游黄金带注入不竭的发展动能。

同样，宜昌市政府文化旅游专家顾问、市文化和旅游发展“十四五”规划编制组长阚如良也建议，充分发挥市场配置资源的决定性作用和企业的创新主体地位，多方合力，让“三峡游轮之旅”重回C位。