10月16日，郑万高铁联络线控制性工程——宜昌市夷陵区黄柏河特大桥工程量过半。黄柏河特大桥采用“节段拼装整体式钢构技术”浇筑而成。施工现场，正以鲁班奖为质量标准，为党的二十大献礼。

黄柏河特大桥桥跨布置以2×64m、3×64m为主,不设支座,桥墩与主梁固结。通过架桥机吊装节段拼装施工较好地解决了高墩整体式桥梁施工困难问题。下部结构墩高30～70m,中墩采用空心墩,边墩采用薄壁墩,整体刚构相邻边墩共用基础，具有良好的静动力性能。

郑万高铁宜兴联络线全长109公里，设计时速350公里，概算投资173亿元。其中，夷陵区段69公里、投资100亿元。该高铁联络线预计2024年建成通车，建成后初期可沟通郑万铁路与汉宜铁路，后期连接新建的汉宜高铁，是湖北省沿江高铁的重要组成部分。宜兴高铁建成后，大大缩短宜昌至重庆、成都等地高铁运行时间。

湖北日报记者黄善君 文/图