8月8日，武当山机场改扩建工作推进会召开。

会议表示，武当山机场改扩建是全省、全市重点项目，各相关部门要深刻认识机场改扩建工作的重要性、艰巨性、迫切性，抢抓发展机遇，加快推进武当山机场高质量发展。要深入研究，科学规划，充分考虑机场实际和未来发展，高起点、高标准完善机场规划，加速产业谋划布局，加快配套基础设施，全过程谋划项目推进的各个环节，把项目审批好。要精心谋划，科学筹备，全力以赴支持机场项目建设，在项目审批、向上沟通、工作经办等方面主动参与、积极担责，把项目建设好。要攻坚克难，高效推动，列出任务书，排出时间表，完善要素保障，逐一突破瓶颈，提速项目建设，把项目建成标杆，促进机场扩容增效。加强领导，统筹协调。市直各部门要强化科学调度，专人负责、专班推进，严肃考核督查，全力以赴实现建设目标。

根据《武当山机场总体规划（2020版）》和十堰市“十四五”规划，充分考虑机场实际和未来发展，武当山机场在“十四五”期间重点谋划实施6个项目，估算总投资约22亿元。包括：次降仪表着陆工程、国际楼站前交通体系工程、国际航站楼及站坪工程、运控综合楼工程、职工宿舍工程和飞行区改扩建工程，持续完善机场硬件设施和配套设施，促进机场扩容增效。

新建国际航站楼及附属工程

该项目按照满足2030年国际旅客吞吐量30万人次、高峰小时国际旅客量416人次的目标设计。主要建设内容为：国际航站楼主体工程1.3万平方米，采用前列式，一层半式流程布局，通过二楼连廊与现状航站楼相连；新建4个C类近机位与现状站坪衔接，运行模式为自滑进顶推出，新建站坪机位周边设计服务车道。站前交通体系车位346个，地下车库及连廊面积6710平方米，新建绿化广场面积15678平方米。

项目进展情况：目前，附属站前交通体系工程已于2021年9月开工建设，预计今年10月完工；国际航站楼主体工程于今年6月正式开工，已完成“三通一平”和清表工作，目前正进行地基处理。

飞行区改扩建项目

该项目大致分为跑道延长及配套设施工程和新建滑行道工程。主要建设内容为：一是跑道扩建，现状跑道向东南延长600米，延长后跑道3200米；二是新建与跑道等长的滑行道，及快速滑行道和垂直联络道；三是新建航管楼、塔台、通信、导航、机务、气象等配套设施。项目建成后，可大大提升航空器本场运行效率和跑道的利用率，有效解决高峰时段新建机位利用率不足的问题，为建成区域性枢纽机场夯实基础。

项目进展情况：目前正加紧推进项目前期立项工作，已完成飞行区改扩建工程可研（代立项）报告初稿的编制和飞行程序和空域调整方案的初稿编制，并同步启动用地预审相关工作。下一步，将按程序积极争取立项。

其他改扩建工程项目

主要包括：新建次降仪表着陆系统、运控综合楼和职工宿舍工程。其中：新建次降仪表着陆系统已经完成80%的工程量，预计10月份可全面完工；新建运控综合楼和职工宿舍项目已完成报批手续，近期即将开工（湖北日报通讯员 严俊 何璐）