去镇上赶集，要花多长时间？

20年前，大悟村民吴清理的答案是：20多公里路，一去一回，大约要花上一整天时间。

如今，他的答案是：20多分钟，一脚油门就到了。

接电话不到半小时，吴清理开上面包车，就把自家养的鱼和鸡蛋送到了三里镇上的一家餐馆。

吴清理是三里镇中寨村人，5年前因要照顾家中老人，从外地回到村里。这几年，自己在家养鱼、养鸡、种植药材，在镇上也有了几个固定买家。一个电话，吴清理就能送货上门。

中寨村距离镇上20多公里，是最偏远的一个村庄，座落在鄂豫交界处，与信阳罗山县一山之隔。

过去，由于交通不便，去镇上赶趟集，就要花掉一天时间。中寨村陈金柱直言，路没通之前，村里有不少年纪大、腿脚不便的人，一辈子都没去过镇上。

2000年左右，村里所有劳动力投工投劳，花了整整3年时间，才硬生生挖出了一条通向镇上的机耕路。

“太难走了，不到一车宽，坑坑洼洼，弯弯拐拐，出入基本都是骑摩托车，每年都有人出事故。”陈金柱说，要是一下大雨，路就被冲毁了，根本没法走。

闭塞的交通条件，使得年轻人纷纷外出打工，一去难回，村子逐渐成为空心村。2014年，中寨村和周边两个小村合并成大村，面积达到22.78平方公里，17个村民小组，常住人口却不到200人，几乎都是60岁以上的村民。

“就盼望能早日修条水泥路。”留在村子里的人越来越少，但村民的心愿一直没变。

2016年，大悟规划建设三华线，起于三里城镇，途经中寨村，止于宣化镇，全程近40公里。

施工队进村后，沉寂已久的中寨村似乎终于有了生气。机声隆隆，在家的村民们几乎每天都要去施工现场，看看路修的咋样了。

2018年，一条崭新的水泥公路穿村而过。路基拓宽到7米，拉直弯道，降低坡度。为了行路安全，在有弯道的地方，也装上了防护栏。

如今，从村里去镇上，20多分钟就能到。

路修好了，货物、人进出方便了，村民思路也通了。

2020年，在浙江务工的江友新回来了，看到家乡山林广阔，交通便利，回乡规模化养殖牛羊，现在已有上百头。

以往，村民家家户户种茶，都只是自家喝。交通方便后，有不少种茶大户闻讯而来，承包山场，进行标准化种植。目前，中寨村茶园面积有6000亩，300亩以上的茶园就有5家。光靠山场租赁收入，中寨村村集体收入就有三四万。

中寨村的变化，只是大悟乡村交通变化的一个缩影。据介绍，为延伸农村公路，大悟投入资金近2亿元，新增通村公路557公里，实现村村通硬化路、村村通客车、村村通物流。

不止从村到镇更方便了，老区人民从镇上到县里“一脚油门就进城”的梦想也成为现实。

龚旭辉在大悟县城从事日用品批发，几乎每天都要往各乡镇送货。

“以前送趟货真是不容易，一来一回半天就没了。”龚旭辉举例说，夏店镇距县城30多公里，以往送趟货单程就要一个多小时。

2020年底，途径夏店的G346大悟段通车，龚旭辉去夏店仅需要20多分钟。

大悟县公路局办公室主任彭功家介绍，近年来，以国省干线路网为支撑，大黄线、吕高线、观新线、G346大悟段等一批国省干线建成通车，“三纵三横”公路交通网形成，全县所有乡镇半小时可以上高速公路，这也意味着‘半小时快速交通圈’已初步形成。

策划：陈春保 胡琼瑶

撰文：胡琼瑶 刘宇

视频：吴坚 江车

通讯员：龚红焰